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DerT

Öffnergriff geht schwer ?

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Hallo zusammen, ich habe an meinem 2002 er ForTwo Cabrio in letzter Zeit etwas problem mit meinem äußeren Türöffnergriff (Blödes Wort :-D ) Er hackt und geht relativ schwer. Hab ihr eine idee wie ich den wieder schön gängig bekomme ?

 

 

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schmierung nicht ausreichend vorhanden...tür zerlegen und die seilzüge mit teflonspray bearbeiten.

 

gerade wenns kalt wir hakt es einfach mehr (zeuch zieht sich zusammen)


 

 

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Die Demontage des Türgriffs wäre dort beschrieben.

Dann kommt man an der Zug zum ausseren Türgriff zum Schmieren gut ran.Der zum inneren Griff ist eigentlich unkritisch.

Allerdings ist das Abnehmen des Türgriffs bei montiertem Türpanel etwas tricky!

Früher hatte ich immer empfohlen, dazu das Türpanel abzusenken, aber es soll auch ohne dies gehen, wenn man den richtigen Kniff dazu weiss.

 

Im Winter ist es aber nicht zu empfehlen, das Türpanel abzunehmen bzw. nur in warmer Umgebung, weil dies vorher mit dem Knie eingedrückt werden muß, um die Verriegelungen des Panels zu lösen.

Wenn dies in kalter Umgebung gemacht wird, dann besteht die Gefahr, daß durch die Kälte der Kunststoff spröde ist und das Panel dadurch reisst!

Deshalb sollte das Türpanel nur im Warmen abgenommen werden!

 

Bei dieser Gelegenheit sollte auch das Schloss bzw. deren Mechanik mit dunnflüssigen Öl beträufelt werden, das trägt ebenfalls zur Betriebssicherheit und Leichtgängigkeit bei!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.12.2012 um 12:12 Uhr ]

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wird der Türgriff ausgebaut, danach kann man das Schloß gut mit Kettenspray fetten.

 

lgP

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 05.12.2012 um 13:09 Uhr ]


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Man sieht aber auf dem Video ganz gut, daß der Türgriff recht stramm in den Dichtungen drin sitzt!

Da darf man nicht zu zaghaft sein, wenn man den mit montiertem Türpanel weg bekommen will!

 

Kettenspray würde ich jetzt für das Türschloss nicht unbedingt nehmen!

Wenn das durch Alterung oder Kälte zäh wird, geht schlosstechnisch nicht mehr viel! :(

 

Das wäre ein dünnflüssiges harzfreies Öl die bessere Wahl!

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich war ja (bzgl. der GK) bisher auch so drauf: Wenn eine, dann alle (z.B. am Wolfsburger Qualitätsprodukt von 1986). Bei den Smart GKs habe ich es einfach mal so "aus Laune" anders gemacht (wie beschrieben): Und siehe da: Nach meiner jetzigen Erfahrung an den Smarts gehen die GK eben nicht in bälde reihenweise defekt..... Und zu den ABS-Ringen: Die unterrosten (nicht sichtbar) und werden dann manchmal aufgesprengt. Allerdings auch nicht immer sicher (bei dem 2006er hier sind auch nach deutlich über 200 000 KM und 19 (!) Salzwintern immer noch die ersten ABS-Ringe im Einsatz. Die sehen auch so aus. Ersatz liegt allerdings parat....). Aber wenn man (z.B. Broxin) schon mal so grundsätzlich in der Gegend am Schrauben ist. Die Ringe hat er doch schon...Ist doch nur die Montage derselben mit dem Rostschutz....   Und: HDP an allen 3 Deckeln im eingebauten Zustand neu dichten (!). Mein ausdrücklicher Respekt und Anerkennung. (Es soll ja auch Leute geben, die z.B. einen Flur von außen durch den Briefschlitz der Eingangstür neu tapezieren können....Aber wozu sollte man (z.B. ich) sich DAS antun ? Dazu bin ich dann doch zu...bequem.)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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