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Ben1993

Welche Batterie (450) Benziner?

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Jetzt wo es etwas kälter wird, tut sich der Kleine schon etwas schwerer beim starten.

Das ging letzten Winter schon los, im Sommer hat er aber wunderbar durchgehalten, weshalb ich mir auch sicher bin, dass die Batterie nun fällig wird.

Nach 8 1/2 Jahren darf sie auch mal getauscht werden..

 

Jetzt ist die Frage, welche man guten Gewissens dort einbauen kann?

War eben aufm Heimweg bei Atu und habe eine von Banner mitgenommen, damit wenigstens eine im Notfall zu Hause liegt.

Teilweise sind die Bewertungen gut, teilweise aber auch nicht..

Lieber zurück bringen oder einbauen?

 

Momentan ist die Excell EB440 drin.

 

Das Auto ist ein 450 Cabrio Benziner, 700ccm.

 

Liebe Grüße,

Ben

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Hi Ben,

 

die Banner kannst Du einbauen, haben in diversen Test gut abgeschnitten.

 

Gruß,

 

Rainer

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Wenns bei mir soweit ist, werde ich mir die VARTA C30 zulegen ...

 

 


EKOs "Bat"-Mobil ...

EKOs-Smartie_1_240x230.jpg

 

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Die Qualität der Banner Batterien ist gut (Banner ist auch Erstausrüster).

Welche Batterie hast du und was hast du dafür bezahlt?

Zum Vergleich: Banner P6219


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Na dann liege ich bei der Markenauswahl ja doch nicht so falsch :)

Werde sie aber trotzdem wieder zurückbringen, denn bei Banner direkt kostet die Batterie 52€ plus 5€ Versand (Klick). ATU hat mir für genau die gleiche 85€ aus der Tasche gezogen.. Wieder mal zeigt sich, dass man nicht zu den rot-weißen Herrschaften gehen sollte :roll:

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Mein Tipp: Fahr zum Boschdienst, die bauen Dir eine für (incl) knapp 60 Euro ein.

(Die passen nicht so ganz, deshalb kommt unter den Halter etwas Styrophor, dann geht es )

Garantie ist auf der neuen Batterie auch noch drauf, das beruhigt immer ein wenig.


In der Ruhe liegt die Kraft.

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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