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Bmw-E30

Hallooo :D

Empfohlene Beiträge

Hallo Liebe Smart freunde ..

Ich will mir ein Smart 450 Anschaffen Vorfacelift

das Auto hat erst 56000km Gelaufen Neu Tüv so wie neu Inspektion neue Allwetter reifen und und halt da ich immer angst vor Smart kaufen hatte bzw noch habe würde ich gern eure Meinungen hören was ich beachten muss sowie wo ich Tuning teile oder etc Preiswertig herbekomme

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Hallo und willkommen im Forum.

 

Nun, es ist schwierig etwas zu dem vorgestellten Fahrzeug zu sagen. Ich vermute mal, dass es ein Benziner mit dem 600er Motor ist. Aus Vernunftgründen würde ich auf ein Tuning verzichten oder jedenfalls nicht höher gehen, als seinerzeit vom Werk angeboten wurde. Also bei einer 45 PS-Version ... eine Stufe höher.

 

Bei dem Smart würde ich genau auf die Teillastentlüftung achten (Suchfunktion nutzen) und den Ölverbrauch im Auge behalten. Nur gutes Öl verwenden, Ölwechseltermine kürzer halten, als vorgegeben (geht ja nicht viel rein) und den Motor immer vorsichtig warm fahren, bevor er stärker belastet wird.

 

Wenn der Preis stimmt, der Wagen gepflegt und ordentlich behandelt wird, sollte einem Kauf nichts im Wege stehen.

 

Gruß, Rolf

 

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Erst mal Dankeschön für den Antwort..

 

Es kostet mich 2000€ nur was mich nervt ist die Blaue innenaustattung.. -.- naja wollte was tunen angeht halt nur Tiefer 5x112 lochkreis und evlt Blow off reinsetzen ... Welche motoren sind denn anfälliger ?

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Anfällig sind heute alle Motoren von allen Herstellern- und das ist gewollt. Durch den Verbau -meist vollkommen sinnfreier Elektroniken und schlampiger Verkabelung sind nun Sollbruchstellen vorhanden, die es früher nicht gab. (Ich spreche öfter mit allen möglichen Leuten - auch Werkstattbetreibern)

Eigentlich kann man sich nur auf die Lauterkeit des Vorbesitzers verlassen, wie das Fahrzeug gepflegt und gefahren und gewartet worden ist.

 

Nachtrag: Ich sehe in Deinem Profil "Mechatroniker" - was mich sehr verwundert..

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 26.11.2012 um 06:22 Uhr ]


In der Ruhe liegt die Kraft.

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Ja ich bin Mechatroniker aber habe mich nie mit smart auseinander gesetz nur Bmws, Ford und halt wenn ich die leute frage soll ich mir ein Smart kaufen meinen sie alle neee die scheiß dinger obwohl ich so gern ein will motor schaden liegste wieder bei 700 € reparatur kosten sind hoch also

 

 

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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