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smartexpert

Das Zeug muss raus...

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Ich fang mal direkt an:

- Sonnenrollo 451, nicht beschädigt, voll funktionsfähig, am liebsten Abholung (wegen den Ausmaßen): 30€

 

- Frontspoiler 451 "Pulse" (Also den mit der Kante dran), schwarz, Gebraucht(!): 30€

 

- Frontspoiler 451 "Passion", 2mal vorhanden, schwarz lackiert, gebraucht, mit kleinerem Schönheitsmakel: 20€

 

- Einbauset Navi (A4518200689) für 451 bis MoPf. Navigerät gibt es gratis dazu (Keine Ahnung ob das funktioniert): 30€

 

- Original Leder Schaltknauf SOFTTIP (Also ohne Knopf), passend 450 451 452, neu: 15€

 

Und zum guten Schluss:

- Nebelscheinwerfer links für Roadster und Roadster Coupe (452): 40€

 

Mfg

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartexpert am 22.11.2012 um 21:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartexpert am 24.11.2012 um 16:15 Uhr ]

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Mach doch mal ein Bild vom Frontspoiler und setz es hier rein :)

 

Und was heißt "nicht großartig vermackt"?

 

Und wo wohnt dein Auto? :-D

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)   Und auf die Bemerkung: Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ? (Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).   Und auf die Bemerkung: In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ? Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?   (Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht. Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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