Motorleistung weg

[zigras]

Hallo,

 

und zwar habe ich mir im August einen fortwo(698er, 2003 bj, ca. 93000km) zugelegt. Heute früh fuhr ich um 6 uhr ca. 20 km rum(dabei mal Motor ausgeschaltet).

 

Als ich dann heute Mittag um 12 Uhr das Auto wieder anlies hörte er sich an wie ein Traktor und hatte kaum noch Leistung(vorallem beim Anfahren, beim rollen lassen bzw. im Leerlauf bei Fahrt ist er ziemlich leise). Habe gleich den Ölstand gecheckt, es war kaum etwas auf dem Messstab zu sehen. Habe dann gleich auf Max. aufgefüllt. Doch trotzdem kein unterschied(bloß das klopfen war etwas gedämpfter).

 

Habe ich da jetzt nen Motorschaden oder ist des waselektrisches, denn die Motorleuchte leuchtet auch.

 

Wäre um Hilfe sehr dankbar!!!

[Steffi_Holger]

das wird leider dein erster vorschlag sein..... :roll:

 

 

[zigras]

Hmm, scheiße was kostet sowas und kennt jemand eine geeignete Werkstatt in der nähe von Nürnberg?

 

[r-panther]

Deine erste Ausgabe solltest du aus der Hosentasche bezahlen können, sie sollte von "jeder" Werkstatt erledigt werden können:

Alle 6 Zündkerzen raus und genau auf krustige Ablagerungen und evtl. Abbrand prüfen, reinigen oder ersetzen. Dabei zugleich die Kompression testen lassen.

Wenn ein Zylinder besonders niedrige Werte oder gar nichts anzeigt, könnte das der für deine Laufleistung typische kapitale Motorschaden sein.

Die dann fälligen Kosten für einen Tauschmotor zahlt dann nicht mehr jeder aus der Hosentasche.

Also, erst mal prüfen, dann jammern.

[Steffi_Holger]

bei ölmangel am 700er fliegt auch gern mal ein kipphebel weg wenn die hydros nicht arbeiten können! dabei klemmt sich das teilchen meist unter den nocken und beschädigt die nockenwelle!

das zylinder 2 nur noch eine eierrige laufbuchse hat ist auch so gut wie sicher!

-----------------

LG Steffi & Holger

 

 

[r-panther]

@ Holger:

Welche Glaskugel sagt dir, dass es Zylinder 2 ist? So eine will ich auch.

@zigras:

Hat die Öldruck-Kontrollampe geleuchtet? Bis dahin sollten die Hydro-Elemente noch genügend Druck aufbauen. Aber manchmal kommt sie auch schon bei Kurvenfahrt mal kurz, das könnte dann reichen.

Also bei der Kerzenkontrolle auch mal unter den Ventildeckel gucken.

[zigras]

Also die ÖLdruckleuchte war noch nicht an, deswegen hatte ich auch die Hoffnung das es noch nichts tragisches wäre.

 

 

[r-panther]

Grade drum könnte es noch tragischer werden.

Setz mal in dem "Suchen"-Feld links oben die Stichworte "Motorschaden", "Ölverbrauch" und "Ventilschaden" ein.

Da kannst du dich mal einlesen, was so alles passiert.

[Steffi_Holger]

ich habe nicht gesagt das der defekt auf zwei liegt, da liegt nur meist das "ei"!

die kipphebelsache spielt sich meist auf eins ab, frage bitte nicht warum! es ist nicht zu erklären! vermutlich ist da der öldruck beim start als letztes konstant und bei ölmangel eben garnicht mehr............ :-? :-? keine ahnung gebe ich zu. ;-)