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pascalts

Tiefer - aber wie?

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hallo,

 

über den winter (der ja bald losgeht) beginnt wieder die planung für die smart-bastel-projekte im nächsten jahr. momentane idee: dezente tieferlegung.

 

allerding weiss ich, das meine kugel vorn Blattfedern hat... wie sieht das aus - ist es da überhaupt MÖGLICH ihn tiefer zu legen? wenn ja, wie?


450er Einhorn mit 40kW - fast 20 Jahre und rennt noch immer.

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unter den blattfedern sind gummibuchsen,die kann man entfernen oder so

 

gib mal bei google smart fortwo blattfedern tieferlegen,dann komm einige berichte hier aus dem forum oder hier mal in der suche ein geben

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 16.11.2012 um 20:37 Uhr ]


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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Die Blattferdern liegen auf Gummiklötze auf,wenn du die weg machst kommt die kugel vorne ca 1-1.5 cm tiefer.

 

 


sl740602xl8.th.jpg

 

Gruß der Zaccimann

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Quote:

Am 18.11.2012 um 13:08 Uhr hat Zaccimann geschrieben:
....,wenn du die weg machst kommt die kugel vorne ca 1-1.5 cm tiefer.



sind die den für nix gut??


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

Grafik

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Die werden wohl dafür sein das die Blattfeder gedämpft aufliegt,ich bin ca 8 jahre ohne gummis gefahren und es hat nix geklappert oder so.

 

 


sl740602xl8.th.jpg

 

Gruß der Zaccimann

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    • Das ist nur bedingt richtig! 😉 Das mit ohne Relais gilt nur für die 450er mit ZEE! In den 450ern mit SAM sind die Relais für die Scheinwerfer im SAM integriert, siehe diese Seite! Es ist das Relais K8 für das Abblendlicht und das K6 für das Fernlicht.   Aber auch in den Facelift Coupes mit den Erdnussscheinwerfern fließt der Fernlichtstrom nicht über den Lichtschalter, um auf der Fernlichtstellung beide Glühlampen gleichzeitig leuchten zu lassen. Bei denen wurde ein zusätzliches Relais unter dem Kombiinstrument rein konstruiert, welches dies ermöglicht, ohne den Lichtschalter zusätzlich zu belasten, s. Schaltbild unten. Es handelt sich um das Relais K51, das dort zusätzlich verbaut wurde! Von daher ist der Lichtschalter auch dort nicht höher belastet, weil der Lampenstrom für das Fernlicht über den Kontakt dieses Relais läuft.   Was allerdings jetzt der Unterschied zwischen der zweiten und der dritten Ausführung ist, kann ich auch nicht sagen.    
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