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bluppdiwupp

wo Kindersicherung für hintere Türen?

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Hallo,

 

ich bin auf der Suche nach der Kindersicherung der hinteren Türen.

Bei meinem Golf von damals war eine Klappe. Leider fehlt die beim Smart ForTwo...

 

Danke für eure Hilfe und Lächeln...

 

vg

jens :-D


Smart 451 ED

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Hast Du Dich in der Rubrik vertan und das sollte eigentlich in die Kategorie "Witziges zum Thema Smart"?

Oder welche hinteren Türen suchst Du im Smart ForTwo?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.11.2012 um 06:31 Uhr ]

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Der war gut :lol: :lol: :lol:

Aber auch die für die vorderen Türen ist nicht weniger witzig!!

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Vielleicht das der Beifahrer die Heckscheibe (wer klein ist kann auch da aussteigen) nicht aufbekommt...oder was anderes.

Aber ich musste grinsen am Morgen :)

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451er CDI Pulse, weiß

 

Spritmonitor.de

 


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451er CDI Pulse, weiß

 

Spritmonitor.de

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Beim 42 ist die Sicherung der hinteren Tueren serienmaessig. Das glaubst du nicht? Versuch mal, sie zu oeffnen... :-D :-D :-D

 

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Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 


Gruss

Werner

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451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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