Blinker an - Scheinwerfer aus

[No_Idea]

Hallo zusammen,

 

habe ein wenig gegoogelt, aber eine keine Info zu meinem Problem gefunden. Ich fahre einen Smart 451, Bj 12/2007 und bin auch total happy damit. Die Reparaturen halten sich meistens im Rahmen und inzwischen habe ich auch eine Werkstatt gefunden, die mir den Halter meines Auspuffs geschweißt und mir damit eine Menge Geld gespart hat. :-D

Leider hat sich nun ein neues Problem ergeben und zwar gehen zwischendurch (nicht jedes Mal!) bei der Blinkerbetätigung gleichzeitig die Frontscheinwerfer aus, eine Sekunde lang und danach direkt wieder an. Ich habe gecheckt und es handelt sich um beide Scheinwerfer, die Beleuchtung des Armaturenbrettes ist nicht davon betroffen. Es ist auch völlig egal, ob ich nach links oder rechts blinke, es passiert in beiden Fällen. Gestern abend ging dann plötzchen beim Autofahren (ohne Blinkerbetätigung) das Licht aus und wieder an. Außerdem glaube ich, dass sich die Zeitspanne während welcher die Scheinwerfer an und aus gehen verlängert.

Hat vielleicht irgendjemand so etwas schon mal gehört und eine Idee, um was für ein Problem es sich hierbei handelt?

 

Herzlichen Dank für jeden Rat und viele Grüße

Susanne

[Ahnungslos]

Auch wenn vom 451er noch nichts in dieser Richtung zu lesen war, denke ich doch, daß Dein Problem vom Lichtschalter erzeugt wird.

Da scheint irgendwo ein Wackelkontakt im Lichtschalter drin zu sein, der anfang so war, daß er bei Betätigung des Blinkers auftrat.

Das charakteristische an Wackelkontakten ist ja, daß sie im Laufe der Zeit schlimmer werden, weil das Kontaktproblem direkt am Kontakt schlimmer wird, so auch jetzt bei Dir.

 

Deshalb würde ich da erst mal in Richtung Lichtschalter fahnden.

 

Falls jemand diesem Fehler messtechnisch beikommen wollte, wäre hier die Steckerbelegung auf der Rückseite des SAM abgebildet.

Im SAM sind ja die Relais für die Lichter integriert und entsprechend müssen am SAM die Ein- und Ausgangssignale nachzumessen sein.

Eventuell kommt auch ein Wackelkontakt an den SAM Steckern in Betracht, aber ich würde mal auf den Lichtschalter tippen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.11.2012 um 11:52 Uhr ]

[Smarthold]

Hi, 

ich hatte auch das Problem. Dann wurde der Blinkerstock ausgewechselt. Danach ging es mit einem weiteren Problem weiter. Abblendlicht und Fernlicht gingen nicht mehr. Abblendlicht ging nur auf Automatik. Ich dachte der eingebaute Stock hatte einen defket...also auf Garantie tauschen lassen. Nun nach kurzer Zeit wieder das selbe Problem. Evtl. ist es eher eine elektronisches Problem? Hat da jemand eine Lösung für?

 

LG

[Ahnungslos]

In Frage kommen hierfür auch entweder die Lötstellen im SAM, das ist die Zentralelektrik, gleichzeitig auch der Sicherungskasten, im Fahrerfußraum, siehe diese Seite, oder der Stecker.

Die Relais für Abblend- und Fernlicht sind in dem SAM verbaut, siehe jene Seite,  und über den Stecker N11-3 laufen einige Leitungen mit hohen Stromwerten, was diesem Stecker manchmal den Garaus macht.

 

Auch in diesem Fall wäre es nicht schlecht, mit einem Messgerät umgehen zu können! 😉

 

bearbeitet 5. März 2023 von Ahnungslos

[kartfahrer]

Ja, ich würde auch sagen, das SAM zu checken, könnte hilfreich sein.
Obwohl der 451 (ab einem bestimten BJ?) ein verbessertes SAM hat,

bei dem die Lötstellen offenbar nicht mehr (so schnell?) brechen.

Entweder Du machst das selber oder Du kannst es mir aich schicken oder vorbeibringen.

Werkstätten machten das normalerweise nicht. Die tauschen eher aus.

LG, Peter

[Smarthold]

Vielen Dank schonmal für die Antworten. Ich Versuche es dann Mal über einen Bekannten, der gerne tüftelt... Die Werkstatt halte ich leider auch nicht für die beste Anlaufstelle. Mein Smart ist aus 2007.