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mbsmart76

Läuft wieder!

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Tja nach fast einem halben Jahr läuft meine Murmel wieder.

Hab ihn so gekauft und den Motor überholt.Er hat Probleme beim Abbremsen, da will er fast ausgehen.Habe jetzt erst mal die Drosselklappe gereinigt, mal sehen ob es was gebracht hat.

er steht noch wieder auf dem Bock, hatte noch ne Webasto Thermotop in der Garage, die spendiere ich ihm.

Dann noch der Segen vom TÜV-Onkel und endlich anmelden!!

 

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Quote:

Am 06.11.2012 um 01:11 Uhr hat mbsmart76 geschrieben:

... beim Abbremsen, da will er fast ausgehen


 

Ist deine Unterdruckleitung von der Drosselklappe zum Bremskraftverstärker richtig gesteckt und dicht?

Saugprobe!

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Ja, die hab ich als erstes geprüft! Hab schon mal gelesen dass es auch am Kupplungsaktuator liegen kann, aber den habe ich auch neu angelernt, er kuppelt auch ziemlich sanft im gegensatz zu vorher.

 

 

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Liegts denn wirklich am bremsen?

Ändert sich die LL-Drehzahl im Stand bei Bremsbetätigung?

Wenn ja, Unterdruckschlauch zum Verstärker abziehen und am Drosselklappenteil luftdicht verschliessen; immer noch?

Will er aus gehen, wenn du im Handschaltmodus vor dem Bremsen auf neutral schaltest und erst danach bremst?

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Also im Leerlauf ändert sich nichts an der Drehzahl.Vor dem Bremsen auf Neutral stellen hab ich ehrlich gesagt noch nicht probiert.

Werde ich wohl nächste Woche mal ausprobieren, wenn er wieder vom Bock ist.Habe Spätschicht diese Woche, da krieg ich das mit der Standheizung wahrscheinlich nicht hin.

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    • Ich bin nicht der User von MT, mit dem Du geschrieben hast. Deshalb habe ich auch das Bild des Innenlebens des Aktuators wieder raus genommen, weil ich keinen Bock habe, mit anderen Usern wegen Rechte am Bild Diskussionen zu führen und Probleme zu bekommen. Das habe ich alles hinter mir! Aber ich denke mal  daß Dein Schaltaktuator, also der oben an Getriebe  ähnlich aussieht wie in dem verlinkten Beitrag, dort kann man sich dann auch die Bilder ansehen. Und das auch ohne öligen Stecker! Der Aktuator ist einfach mangelhaft hinsichtlich der Abdichtung zum Getriebe hin. 😦 Ich glaube nicht, daß Dein Problem aus der Verkabelung kommt!
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