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Smartnutzer

Lustige "Smart" - Videos gefunden :-)

Empfohlene Beiträge

keine ahnung ob es die hier schon gibt, ist aber auch egal...denn hier sind sie nun :lol:

 

 

 

 

 

Klappe - Smart die 3te :)

 

Klappe - Smart die 4te :)

 

 

...gut das letzte video ist nicht nur über den "smart", aber finde es trotzdem zum "brüllen"! :lol:

 

...wer hat noch mehr solch geniale videos?

 

immer rein damit! :-D

 

jürgen grüßt ;-)

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Die ersten 4 finde ich absolut langweilig, das 5te ist aber Klasse.

Hab ich in verkürzter Form auch schon mal im TV gesehen.


Logo%252050.png

Smart - Fortwo Pulse (451), 84 PS 632525_6.png" alt="Spritmonitor.de" border="0

*Namensänderung von Ingo1 in Mogni (564 alte Beiträge, registriert seit: 26.6.2005)*

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dass letzte ist geil :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 


Gruß SoNeR

 

 

 

[smart fortwo a450 Cabrio / 2002 / CDI / 41PS]

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neee, sorry... über so ein chauvinistischen trottel kann ich absolut nicht lachen.

 

die videos sind allesamt sexistisch oder rassistisch oder beides >_> :roll:

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das Letzte: etwas fies aber trotzdem geil "Ich hab' Diesel getankt!" Man sollte beim Tanken stutzig werden, wenn soviel in den Tank passt :lol:

 

 

Dieses Video ist auch nicht schlecht, denn es zeigt, dass selbst mit einem Smart das Einparken schwierig sein kann :)

 

www.youtube.com/watch?v=7rweJxk2u9E


Viele, viele bunte Smarties! :)

Lasst mal den Kleinen vor, der sieht nix! :-D

Smart Passion, 71 Ps, mhd, BJ 2008.

Optisch und technisch in Bestform! :)

Spritmonitor.de

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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