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FreeDoc

(B) Koferraum Rollo 10 € wie neu

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Sorry, hab das Wichtigste vergessen:

 

ich habe einen W450, BJ2001, Passion Ausführung!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von FreeDoc am 16.10.2012 um 14:28 Uhr ]

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Quote:

Am 16.10.2012 um 12:19 Uhr hat FreeDoc geschrieben:
ich habe einen 451, BJ2001, Passion Ausführung!

 

ich denke du meinst eher BJ 2011 ;-)

-----------------

p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 - Spritmonitor.de

 


...

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Nochmals sorry wegen der Verwirrung. natürlich habe ich einen 450 vor 2002 (BJ2001). Die "Eins" war zu viel getippt...

 

Übrigens, weiß Jemand ob es Unterschiede bei dem Kofferraumrollos gibt??

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von FreeDoc am 16.10.2012 um 14:32 Uhr ]

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Hallo,

ich kenne:

blaue und schwarze (dunkelgrau)

weiche mit drei Stangen (da gehören Gummikappen drauf!)

und welche mit fester Wand zu den Sitzen hin (können aber auch aus dem Zubehör sein)

Viele Grüße,

Stephan


Life is too short to drive boring cars...

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dann gehört mein Rollo zu der Kategorie weiche mit drei Stangen. Die Anderen kenne ich nicht bzw. sind nicht "Serie".

 

 

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    • Hallo bei einem Smart 450 Benzin habe ich eine Störung die mich leicht fordert.  Nach dem einschalten der Zündung gibt es das bekannte piepsen mit drei Strichen im Display.  Motor startet nicht  nach kurzer Zeit erlischt das Piepsen , die drei Striche bleiben und der Motor lässt sich starten aber kein Gang lässt sich einlegen, nach weiterer Wartezeit, Zündung aus / ein und Schalthebel bewegen Vorwärts / rückwärts.  Mit einem mal kommt das N im Display und der Wagen läuft ganz normal.  ich habe den Aktuator kontrolliert und gefettet neu eingestellt.  keine Veränderung  ich habe die ZEE abgenommen das man an die Kabel kommt diese drei zusammen gewurschtelten Kabel Stränge nachgedrückt.  alles hat keine stabile Verbesserung gebracht.  ich habe eine Lauch Tester damit habe ich alle abgelegten Fehler beseitigt , alle Funktionstests erfolgreich durchgeführt.  es funktioniert in dem Augenblick alles perfekt, schaltet man die Zündung aus ist der gleiche Fehler wieder zurück.  Als wenn der Strom zähflüssig durch die Leitungen kriecht …   achso gestern Abend habe ich diese Steuerung im ZEE herausgebaut und noch mal unter der Lupe betrachtet.  es sieht so aus als wären diese kleinen dünnen Stifte mit eine Oxidschicht belegt.    nun meine Frage und bitte an die Sozialisten  hat das schon mal jemand gehabt?  was muß ich machen um den Fehler zu beseitigen?     
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