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pimp-my-smart

(B) Panelsatz und PanelPlus warmgrey an.

Empfohlene Beiträge

Biete hier meinen kpmletten Satz und das PanelPlus Paket an.

 

imagewjp1.jpg

 

imageegl.jpg

 

imagekyrb.jpg

smartlogo und mhd sind nicht mehr drauf!

 

451clean.jpg

 

 

Die Scheinwerfer sind übrigens auch noch zu haben.

[ Diese Nachricht wurde editiert von pimp-my-smart am 04.10.2012 um 13:51 Uhr ]


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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Macht mir doch mal Vorschläge ;-)

 

Ansonsten 499,- VB.


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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Hallo;-),

 

Hätte interesse an den scheinwerfern;-) schreib mir doch mal eine pn mit deiner preisvorstellung;-)

 

Grüßle

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Für die Scheinwerfer hätte ich gerne 129€.

Keine Versandkosten für Euch.

[ Diese Nachricht wurde editiert von pimp-my-smart am 05.10.2012 um 10:27 Uhr ]


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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Die Felgen sind nun auch zu haben, sind Sommerreifen drauf, Angaben mache ich noch oder erfragen.

 

 


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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Da ja keiner die Scheinwefer wollte biete ich sie hier an. ;-)

 

 


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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