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BjoernS

Feder gebrochen

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Hallo, der Tüv sagte mir gestern das die Feder vorne links gebrochen ist. Die Frage ist was wird mich das kosten beim Smartcenter? Auf Kulanz wird das wohl nicht mehr laufen, da mein Smart nun 11 jahre alt ist und 120K gelaufen ist. Sonst war alles top bei der Untersuchung, bis auf den Auspuff, der an der Naht etwas undicht ist. Aber den lasse ich schweißen...

 

 

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bei mir hätte es 414 Euro für beide Seiten gekostet.

Ich würde ins Smart Center gehen und mit etwas nachdruck nach Kulanz fragen.

 

Bei mir wurde nach 8 Jahren, davon die letzten 4 ohne Service und 130 tkm 100% vom Lohn und 75% vom Materialwert von Smart bezahlt.

 

Versuch es einfach.

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unser smart hatte 150tkm baujahr 2001 und die haben es auch auf kulanz gemacht.

 

sie haben mich sogar drauf hingewissen das es noch nicht gemacht wurde und ich es machen muss.


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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Und die neu eingebauten Federn halten dann ca. 4 Jahre !!!

Bei mir führte das zu einem beinahe-Unfall.

Feder links gebrochen, die vor 4 Jahren von Mercedes getauscht wurde, diese verkeilte sich so dämlich, das sie den Reifen aufschlitzte.

Zum Glück explodierte der Reifen nach einer schnellen Fahrt dann in einer Tempo-30-Zone.

Also lieber dann auch die Unterlagen vom Wechsel aufheben, hatte ich versäumt. Praktischerweise hat dann der Händler sein System umgestellt, ich war ; angeblich; nicht mehr im PC.

Gruß Andy


Gruß aus dem schönen Naheland

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    • Hallo im die Runde. Vielleicht kann mir jemand helfen. Und zwar habe ich folgendes Problem. Ich habe einen Smart 450 cdi. Diesen hatte ich defekt gekauft. Vorbesitzer sagte mir, dass er damit gefahren sei und er dann ausgegangen ist. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Das Auto stand dann 5 Jahre draußen. Ich habe ihn dann gekauft und festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht ging. Habe dann eine gebrauchte gekauft. Er sprang dann auch an. Leider ist das Problem, dass er einfach während der Fahrt ausgeht und dann sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt. Wenn er dann kalt ist, springt er sofort an. Diesen Fehler kann man reproduzieren. Meistens unter Last. Ich habe eine Leck Öl Messung gemacht, die Injektoren haben nach ca. 1 min eine Abweichung von 10 ml. Wenn er wärmer wird, dann wird's mehr. Nach ca. 1,5 min. sind die Messbecher bis zu 50ml voll. Ich finde leider keinerlei Werte im Netz dazu. Ich habe mir einen Adapter gebaut, um den Pumpendruck mechanisch zu messen. Dieser liegt bei ca 150-175 Bar. Damit springt er an im kalten Zustand an. Ich verzweifel so langsam. Mit der Bitte um Hilfe.  Danke Lars
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