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--GONZO--

451er / Smart knarrt beim anfahren

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

ich hätte da mal wieder eine Frage!

 

Wenn ich beim anfahren etwas mehr Gas gebe knarrt mein Smart.

 

Es hört sich an als wenn die Motoraufhängung oder die hinteren Federn knarren.

 

Dieses Phänomen tritt immer nur beim anfahren auf.

 

Kennt das jemand?

 

 

Gruss aus HH

-GONZO-

 

 

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Sichtkontrolle der Motorsilentlager und der Auspuffaufhängung.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Mal zum testen etwas Silikonspray auf die Federaufnahmen an der Hinterachse sprühen.

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Moin,

 

alles was vorher genannt wurde und die Stoßdämpfer-Aufnahmen und Stoßdämpfer an sich. Ich habe beim Wechsel der Federn auch gleich neuwertige Stoßdämpfer (3000 Km) verbaut. Das Knarzen und Knarren ist seit dem nicht mehr aufgetreten.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.desmartfiends_michel-klein.jpg

 

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Hallo Leute,

 

vielen Dank für die Tipps.

 

Es war eine ganz einfache Lösung.

Auf anraten meiner Werkstatt habe ich eine (hochdruck) Unterbodenwäsche durchgeführt.

 

Seitdem ist das Knarren weg :)

 

 

Gruss aus HH

-GONZO-

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    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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