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ak88

rs-parts Softwareoptimierung: 2 unterschiedliche Angebote?

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich überlege meinem Smarty in den nächsten Monaten eine Softwareoptimierung zu verpassen. Im Forum habe ich gelesen dass sehr viele von der Firma rs-parts begeistert sind.

 

Mein Wagen:

Smart Fortwo

Bj. 2005 o. 2006 kA :-P

Passion

45kw/61ps

38.000km

 

Jetzt bin ich auf zwei Angebote bei RS gestoßen!

 

Kann mir jemand bitte den Unterschied zwischen den beiden erklären? --> ich habe echt keinen Plan, welche würdet ihr bevorzugen?

 

RS Software Tuning 698 ccm von 40/45 KW (55/61PS) auf 57 KW ( 77 PS )

 

RS Software Tuning 698 ccm von 40/45 KW ( 55/61 PS ) auf 63 KW ( 86 PS )

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 05.09.2012 um 21:20 Uhr ]

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Dat erste is mit Tüv, dat zweite net ;-) .

Und die Leistung is natürlich unterschiedlich :-D .

 

Meine Meinung: Ich würd das mit Tüv nehmen und auch eintragen lassen, haste Ruhe und bist save.

 

Gruß

Christian


LG aus Berlin

Christian

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ujj wirklich ganz unten, habe das voll übersehen!

 

da hast wohl recht mit Tüv ist sicherer, aber werds mir noch überlegen ohne Tüv sollte auch nicht so dramatisch sein, solange man keinen Unfall baut wo man selber verschuldet ist

 

lg Adrian

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 06.09.2012 um 00:07 Uhr ]

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Am 06.09.2012 um 00:07 Uhr hat ak88 geschrieben:
ujj wirklich ganz unten, habe das voll übersehen!



da hast wohl recht mit Tüv ist sicherer, aber werds mir noch überlegen ohne Tüv sollte auch nicht so dramatisch sein, solange man keinen Unfall baut wo man selber verschuldet ist



lg Adrian





[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 06.09.2012 um 00:07 Uhr ]


 

er muss nicht selbst verschuldet sein.....sei schlau und bleibe legal!!

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Wenn Du das nicht eintragen läßt fährst Du mit einem Auto mit erloschener Betriebserlaubniss durch die Gegend. Wenn Du Pech hast und einen Unfall baust dann kann Deine Versicherung sogar die regulierung ablehnen.

 

Ich würde auf jeden Fall die Eintragung machen lassen.

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Moin,

 

für die TÜV- Eintragung benötigst du noch das Teilegutachten (100€) und die Eintragung selbst ca. 50-80€.

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.desmartfiends_michel-klein.jpg

 

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Am 08.09.2012 um 16:08 Uhr hat s-w-e-t geschrieben:
Hi.



Ich fahre die 77 PS-Version.

Wollte etwas Haltbares haben. Robert hat mir von den 84 abgeraten, weil sie nicht so haltbar sind.

Das ist der Unterschied! Und nicht der TÜV.





 

 

Super, auf so eine Antwort hab ich gewartet :-D dann werdens wohl die 77ps sein

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Am 08.09.2012 um 16:08 Uhr hat s-w-e-t geschrieben:
Hi.



Ich fahre die 77 PS-Version.

Wollte etwas Haltbares haben. Robert hat mir von den 84 abgeraten, weil sie nicht so haltbar sind.

Das ist der Unterschied! Und nicht der TÜV.



 

Das ist doch klar und kann sich jeder zusammenreimen, wichtiger ist der TüV, der ist für mich der Hauptunterschied!


LG aus Berlin

Christian

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Am 09.09.2012 um 22:32 Uhr hat Netsnoop geschrieben:
Quote:


Am 08.09.2012 um 16:08 Uhr hat s-w-e-t geschrieben:

Hi.





Ich fahre die 77 PS-Version.


Wollte etwas Haltbares haben. Robert hat mir von den 84 abgeraten, weil sie nicht so haltbar sind.


Das ist der Unterschied! Und nicht der TÜV.





 

 

 

Das ist doch klar und kann sich jeder zusammenreimen, wichtiger ist der TüV, der ist für mich der Hauptunterschied!

 

Wieso ist das klar und kann sich jeder zusammenreimen?????

Ich wusste es bis dahin noch nicht, aber wenn du schlauer bist, ...Respekt!


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    • Zuerst ein herzliches Willkommen im Forum! Ich möchte deinen Willen und dein Engagement nicht klein machen aber was dein angenommenes Interesse für ALLE betrifft, denke ich, dass du damit nicht ganz richtig liegst.   Ich habe meine Smart ForTwo-Ära mit zwei 450ern (MCC Limited/1) begonnen. Danach lange Pause und nun sind, neben anderen Fahrzeugen, auch zwei 451er im Fuhrpark.   Mein Interesse an den 450ern ist mittlerweile zur Gänze verflogen. Was aus den ersten 0/8/15 MCC geworden ist, ist mir total egal.   Ausnahmen sind der Brabus Ultimate 101, der Brabus Black Star 101 und diverse seltene Sondermodelle. Zu solchen Fahrzeugen wäre eine gut recherchierte Historie tatsächlich interessant.   Es gibt diesbezüglich einige Seiten wo 450er/451er Sondermodelle mit den wichtigsten Daten (Bezeichnung, Bauzeit, Ausstattung, …. unter anderem auch die produzierte Stückzahl) angeführt werden.   Aber diese Seiten liefern leider nicht für alle Sondermodelle die gleichen Informationen. Da gibt es immer mal Lücken in den Ergebnissen, speziell was die produzierte Stückzahl betrifft.   Vielleicht wäre da ein Zusammenschluss mit den Erstellern dieser Seiten bzw. Verzeichnissen gut und man strebt gemeinsam eine Vervollständigung der Informationen an.   Sei es wie es sei, ich wünsche dir ein gutes Gelingen.   Smarte Grüße, SmartMan        
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