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cdicabrio2003

Superbenzin statt Diesel

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Am 06.09.2012 um 09:32 Uhr hat cdicabrio2003 geschrieben:
Mein Smarti fährt immer noch super! :lol:



 

Hö Super! Nö Diesel :lol: :lol: :lol:


Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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Am 29.08.2012 um 10:51 Uhr hat reimero geschrieben:
Generell sprechen viele technische Gesichtspunkte gegen eine schadensfreie Verwendung:

Der Grund liegt im Explosionsverhalten von Diesel, bzw. Benzin.

Soll heißen: wenn Du statt Diesel Benzin reingibts, explodiert das Benzin-Luftgemisch (bitte nicht wörtlich nehmen, denn beim Diesel zieht er reine Luft und der Kraftstoff wird von den Glühkerzen entzündet)vor erreichen der OT(oberer Totpunkt). Ergebnis: die Kurbelwelle ist noch gar nicht herum, schon kommt der nächste Trieb. Sie bekommt einen mordsmässigen Schlag. Das hält die nicht lange aus. Die Leitungen und Einspritzdüsen sind zwar danach blitzblank... aber der Rest....

Operation gelungen, Patient tot. ..





[ Diese Nachricht wurde editiert von reimero am 29.08.2012 um 11:15 Uhr ]


 

 

Au Ha,

 

das ist ja ganz was neues das das "Gemisch beim Diesel von den Glühkerzen gezündet wird.

Was passiert den bei Dieselmotoren die gar keine Glühkerzen haben?????.

Der Förderbeginn der Esp ist immer einwenig vor dem OT , damit der Saft dann auch wirklich drin ist wenn er gebraucht wird.

Der Dieselmotor ist ein Selbstzünder und zündet aufgrund der extrem hoch verdichteten und dadurch erhitzen Luft den mikrofeineingespitze Kraftstoffnebel.

 

Schaden nimmt die Esp bei Benzin auf jeden Fall weil das Benzin den Schmierfilm den das Dieselöl hinterlässt vollkommen abwäscht. Gleicher Effekt ensteht durch längeres fahren mit defekter Zündung beim Benziner wenn ein Zylinder "kaltläuft" wird dort auch der Schmierfilm an den Zylinderwänden abgewaschen.

 

NE Leute 100km mit fast reinem Superbenzin ??????????? Dett Glob ick netttt.

 

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Grüße vom

 

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Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

 

 

 

cook.gif

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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Weil ja Benzin ein Abfallprodukt ist von der Dieselherstellung.

 

:lol: :lol: :lol:

 

Diesel is der der "müll", das abfallprodukt das bei der Benzinproduktion entsteht nicht umgekehrt! ;-)

 

ICh war seit ungefähr 20 jahren nichtmehr an ner tanke wo der tankwart getankt hat, sowas gbts noch?

 

 


forumfu.jpg

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Vielleicht hat der Tankwart Gemisch getankt weil er dachte der smart ist ein aufsitzmäher :-D

 

Vielleicht hat das 2 taktöl 100km geschmiert ^^


2007_smart_fortwo_brabus_01_m.jpg

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    • Hallo Jens,   ich habe vorhin in meinen 2012er cdi 2 dieser PHILIPS Ultinon Pro6000 HL Boost H7 LED (80€ aus der Bucht, Osram für 120€ war mir zu teuer, auch wenn einfacher zu verbauen) erfolgreich verbaut.  Wichtig, sonst geht's nicht. Du brauchst Geduld und Ruhe. Es sollten sehr gute Lichtverhältnisse sein und nicht zu kalt, wenn's draußen gemacht werden soll. Der rechte (Beifahrer) lässt sich deutlich einfacher einbauen als der linke auf der Fahrerseite.  Es muss nichts abgebaut werden, auch wenn's super knifflig ist. Ich habe ohne mich zuvor zu erkundigen, ob und wie es gehen könnte einfach dran gemacht. Nachdem ich kurz nachgeschaut habe, wie denn der Scheinwerfer auszubauen ist, habe ich das verworfen, weil viel zu aufwändig.  Das Leuchtmittel kann nur mit einer Hand eingebaut werden. Für beide Birnen habe ich locker 45min gebraucht, wobei 35min nur für die linke draufgingen.  Jetzt geht's aber los. Als Erstes machst Du den Metallbügel raus, der geht ja nicht über den Kühler. Dann wird geschaut, in welche Richtung die LED Birne in den Sockel kommt und gemerkt. Der Metallbügel wird nun um die LED Birne gelegt und dann gemeinsam in den Sockel eingeführt. Mit einer Hand wird nun erst der untere Haken (links blind ertastend, rechts sieht man gut hin) eingefädelt und dann der obere Haken vom Bügelverschluss. Jetzt kann der Bügel ordnungsgemäß geschlossen werden.  Ich würde nächstes Mal rechts anfangen, da gehts einfacher und man kann etwas üben.  Ich fahre nachher mal ein Stück, um mich am neuen Licht zu erfreuen. Die Gummiabdackkappe passt einwandfrei mit dem Kühler und hat innen noch ca. 4-5mm Luft.   Zufällig habe ich den Beitrag hier gesehen und dachte, es schadet ja nicht auch mal helfen zu können.   Gruß Chris   Mein SMART
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