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r1200gs71

Kupplungsprobleme jemand noch ne Idee??

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Habe bei meinem Smart CDI Bj 2000 die Kupplung wechseln lassen.Er schaltet butterweich , jedoch rupft und vibriert er beim Anfahren. Ausrücklager ist neu, Batterie habe ich ne halbe std. abgemacht und den Aktuator ausgebaut ;gereinigt, gefettet und spannungsfrei eingesetzt. Keine Besserung. Ich vermute da es eine gebrauchte (38tkm) ist, das sie evtl. ausgebaut wurde da sie rupfte.

Jemand sonst noch ne Idee??

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Hast du das ganze wieder neu einlernen lassen beim SC. den der smart muß ja noch wissen wo der schleifpunkt liegt bei der neuen kupplung.

 

 


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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 20:05 Uhr ]


 

 

 

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Quote:

Am 26.07.2012 um 09:23 Uhr hat ronny1075 geschrieben:
Schau Dir vorher mal die Aktuatorgrundeinstellung an.

Zur Anleitung.

 

Die Aktuatoreinstellung & -Reinigung nach dieser Anleitung hat's bei mir auch gebracht.

 

Vorher ruckartiges Einkuppeln und 'Rupfen', nachher butterweich. Man kann sogar gaaaanz langsam anfahren ohne dass es ruckt. Dies fällt besonders beim Einparken positiv auf.


My japanese name is Michizane Shigemitsu.

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aber genau das von der Anleitung habe ich gemacht , aktuator raus ,auseinander, reinigen und fetten und wieder spannungsfrei eingesetzt..kein Unterschied...

 

 

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Ich komme selber aus Ahaus 48683 und könte dir die kupplunsschleifpunkt neu einlernen. aber ich glaube das die das bei Smart auch umsonst machen

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Quote:

Am 26.07.2012 um 17:56 Uhr hat rmkeizer geschrieben:
aber ich glaube das die das bei Smart auch umsonst machen

 

umsonst mit Sicherheit, ob es was kostet musst du mal fragen. ;-)

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:lol: Der war gut!

Ich denke mal, die Wahrscheinlichkeit, daß das Anlernen des Schleifpunkts bei Smart kostenlos ist, so ziemlich genau bei 0,001 % liegt!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.07.2012 um 21:08 Uhr ]

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war mal wieder ein schönes Beispiel den Unterschied zwischen "umsonst" und "kostenlos" klarzustellen. ;-)

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Wenn man mich fragt sag ich immer......

 

"ich war kostenlos in der Schule, manche umsonst" ;-) :-D


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    • Ja, so stelle ich mir das auch vor. Leider gibt es meine Farbe „Nachtschwarz“ für die Fahrerseite nicht mehr, dafür aber noch 132 Stück in der Farbe „Schwarz“. Allerdings nur im Werk und bei keiner einzigen Niederlassung. Das bedeutet bestellen, bezahlen und hoffen. Zurückgeben oder mal vergleichen gibt es nicht.  Wenn hier niemand eine Lösung für die Isolierung des Bleches des Dachholmes beim 451 Cabrio  anbietet, hat man mit dieser wenigstens ein paar Jahre Ruhe.  Übrigens sind die Gebrauchtpreise dafür immens gestiegen, für 200 gibt es da nichts mehr. Die Händler, Schlachter, Zubehörläden und Smart Tuner wollen 500 oder mehr für die gebrauchten, die wahrscheinlich alle irgendwo Rost haben, den nur viele nicht sehen, weil man dafür die Dichtung entfernen muß. Zudem hat keiner, mit dem ich telefonierte -und das waren ein paar-, gewußt, daß es zwei verschiedene „Schwarz“ beim 451 überhaupt gibt. Sie verkaufen einfach nur Schwarz. Diese Ahnungslosigkeit fasziniert mich, denn ich kenne so etwas nicht in meiner Auto- und Motorradvergangenheit. Ein Smart scheint ein Auto zu sein, daß man ein paar Jahre fährt und dann eben wegschmeißt. Erhaltungswürdig scheint es jedenfalls nicht zu sein, ansonsten hätte ich auch schon längst eine Antwort auf meine Frage, wie man das Blech des Dachholms isoliert. Das macht eben keiner, es wird nur darüber geredet. 
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