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Spinebreaker

Türbeleuchtung

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Moin, ich habe heute Post aus Chinaland bekommen und habe gleich mal ein wenig gebastelt... Bei Evilution.uk eben die Steckerbelegung des Lichtschalters rausgesucht und kurz 2 Kabel drangelötet.

 

Das Ergebnis könnt ihr euch hier ansehen (Youtube).

 

Was meint ihr was der Tüv dazu sagt? Das Licht geht nur an wenn die Tür geöffnet wird, wenn man die Innenbeleuchtung einschaltet oder wenn man den Wagen aufschließt. Wie die Normale Innenbeleuchtung halt.

 

Der Led-Streifen ist auf die Oberkante der Gummidichtung geklebt (Da wo sie diese Golfball tyipischen Vertiefungen hat).

Nächste woche kommt da noch irgendwas zum Schutz drüber, da mein Bruder schon 2H nach dem Einbau beim aussteigen ein paar LEDs abgerissen hat (ist irgendwie mit der Hose dran hängengeblieben). War aber kein Thema, da die Stripes alle 3 Leds durchgeschnitten werden können und an beiden Seiten der Schnittkante Lötkontakte vorhanden sind.


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Sieht nicht schlecht aus. Der TÜV kann nichts dagegen haben, da die LEDs mit der Innenbeleuchtung gekoppelt sind. Ist sowas wie eine erweiterte Ambientebeleuchtung. Was hast den für den Meter gezahlt?

 

 

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äh....also früher ( ganz früher)....zu Zeiten von Golf 1, Opel C-Coupe und Ford Capri hat man zu sowas gerne mal "Kasperle-Tuning" gesagt.

 

:(

 

Ist vielleicht "etwas" zuviel des Guten.

 

Aber: jeder wie er mag!!!

 

Interessanter finde ich da schon die weiss(??) lackierten Innenraumteile! Das sieht gut aus! Einfach lackiert oder vorher die genarbte Oberfläche gespachtelt/geschliffen??? :-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ich habe 10m für ca 30 Euro gekauft.

Die Innenraumteile sind lackiert... Dazu gibt es noch einen ausführlichen Thread mit Videos und Bildern wenn alles fertig ist :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spinebreaker am 08.07.2012 um 10:39 Uhr ]


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Mmh... Nette Idee, erinnert aber schon nen bisl an Kirmes :(

 

Unterm amabrett und unter der Tür wäre es wesentlich besser aufgehoben. Fussraum beleuchtet und Umfeld bei offener Tür :)


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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wäre mir auch zu viel.

Ich habe 5 Meter für 9 Euro gekauft.

der 3M Kleber auf der Rückseite ist totaler schrott, und geht bei den ersten höheren temperaturen wieder ab.

Ich habe von den 300 Led´s, die mein Streifen hat ca. 70 verbaut, und diese im Fussraum, und im Kofferraum versteckt verbaut.

Die Ausleuchtung ist toll, und verarbeiten läßt sich das zeugs auch gut, nur mit dem Kleber bin ich nicht so zufrieden.

Aber der Innenraum ist wirklich interessant.

Bin auf mehr gespannt

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Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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Hallo Spinebreaker.

 

Bist du mit deinem Kleber zufrieden? Ich bezahle immer mehr, aber dafür hält der Kleber dann auch wirklich fest, selbst bei Temperaturen von weit über 60° im Innenraum.

Kannst mir ja per PN mal den Link zukommen lassen.

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Mir gefällt das gut, vor allem wenn Du dann wirklich nachts mal Licht brauchst im Auto und die Innenraumbeleuchtung aktivierst. Das sieht nicht nur gut aus, sondern hat auch seine Vorteile. Mit dem original Innenlicht beim 450er siehste ja nix.

 

Habe mir ähnlich was eingebaut, einfach in blau. Nun muss noch der Schalter in blau:

 

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1067b.jpg

 

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Grüsse

-Marc-

 

1074i.jpg

 

Pulse Coupé 2003, Fisma SR1, SW-X Chip

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 10.07.2012 um 11:32 Uhr ]


Grüsse
-Mesh-

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Sieht in blau echt gut aus! Musste meins wieder abbauen weil der Prüfer meinte dass das andere Autos blenden könnte :-D

 

 


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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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