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Jens18

Mein Smart ist TOT !!!

Empfohlene Beiträge

Heute soll das Gutachten erstellt werden. Ich bin ja mal so gespannt. Hört sich vielleicht blöd an, aber ich vermisse ihn so wahnsinnig. Er hatte grade Inspektion und alle Rückrufaktionen hinter sich. Er hat so wenig verbraucht und lief und fuhr und rollte. Immer weiter. Jetzt nicht mehr.

Ich werde versuchen ein paar Bilder zu machen und sie euch zu zeigen.

Danke an euch alle

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AUF BALD

Jens aus Ems

smart83@web.de


AUF BALD

Jens aus Hannover :)

smart83@web.de

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Hallo Jens,

versteh Deine Trauer, dennoch, Blech und Panels sind zu ersetzen, DU nicht. Ok, ein

Smart ist auch nur ein Mensch, er kann einem schon ans Herz wachsen, so gehts auch mir zum ersten mal in meinem langen Autofahrerleben.

Ich hab da was gefunden, was uns alle trösten soll; so kanns auch aus gehen, mal sehen obs mir gelingt das Ding hier rein zustellen.

Es gelingt mir nicht, werds Dir per eMail

schicken.

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Smartige Grüße und Allzeit gute Fahrt

angi


Smartige Grüße und Allzeit gute Fahrt

angi

mit dem Haken am Bürtzel des red/blue Boliden

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Auch ich schließe mich meinen Vorrednern an.

Das wichtigste ist, daß euch nichts passiert ist.

Und das mit dem Smarty wird schon wieder.

Keep on smarting

Gerd und sein Cobrasmart


Gruß von Gerd & Sylvester

 

Modellbau im Details http://www.gerds-modellbahn.de

 

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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