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Littlegoaty

451 - Verkleidung bei Schalthebel demontieren

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Moin,

 

wie bekommt man eigentlich beim 451 diese gesamte Verkleidung (siehe Markierung im Bild) ab?

 

Ich meine im hinteren Teil unter dem Handbremshebel befindet sich unter einer Abdeckkappe eine Schraube - reicht das die zu lösen, oder ist dieses Gehäuse dann noch irgendwo eingeklippst?

 

Und dazu passend: Ist es auch beim 2011er noch immer so, dass man den Schaltknauf einfach mit viel Kraft abziehen kann? Wie ist es dann mit diesem Knopf für die Automatik an der Seite des Schaltknaufs - macht man da beim Abziehen nicht irgendwas kaputt? Nicht das mir da alle entgegen fliegt wenn ich das versuche...

 

smart-schalthebel-beirhuhi.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Littlegoaty am 01.06.2012 um 16:57 Uhr ]

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Klickerdiklack!

 

Auch beim 451er ist es so, daß man den Schaltknauf mit einem kräftigen Ruck abzieht!

Den Knopf der Umschaltung für Softtouch darfst Du dabei auf keinen Fall betätigen, sonst geht was kaputt. Das war schon beim 450er so und ist so geblieben!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.06.2012 um 17:16 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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