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knaerten

Kupplung, Ausdruecklager

Empfohlene Beiträge

Moin,

vor kurzem war schalten nicht mehr moeglich. Stattdessen war nur ruckeln und hoppeln. Daraufhin demontierte ich den K.Aktuator und ueberholte diesen. Nun funktioniert die Schaltung wieder, allerdings habe ich ein klappergeræusch im Stand welches bei ca. 1200 touren verschwindet. Nach Einbau de Aktuators stellte ich fest das dieser am Endanschlag ist, und ich konnte keinen Druckpunkt finden konnte. Was meint Ihr dazu ?

Fortwo Bj. 99

45 kw Benziner

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 19:04 Uhr ]


 

 

 

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Danke,

neue kupplung ist bestellt, vorsichtshalber komplett mit allem.Kupplungsmodul mit Schwungrad und Zentralausdruecker. Ist das wirklich alles was ich brauche?

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evtl. noch ne neue Flexscheibe (die brechen schon mal) und hoffe das es kein Kabel war. Dann hast Du alle Teile getauscht und der Fehler ist immer noch da. :-P

 

Ich prüfe erst immer ganz penibel die Kabel bevor ich was anders tausche. Meist braucht man nichts tauschen. :-P

 

 

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    • also ich fahre seit 26 Jahen mit dem orginalen Kondensator herum. Alles ist dicht und funktioniert. Wie gesagt, hat mein Vorgänger bis 2014 und ich danach auch alle 3 Jahre beim Boschdienst Service machen lassen. Ich würde bei meinem den Trockner nicht tauschen. Wenn ich da was machen will dann tausch ich den ganzen Kondensator. Der wird ja dann auch wieder 26 Jahre halten.  Ich hatte im letzten Sommer den Wasserkühler und Lüfter (dieser war gebrochen)  getauscht. Am 450er eine anspruchsvolle Arbeit. Dabei wollte ich eigendlich den Kondensator auch tauschen aber das absauggerät war defekt darum hab ichs gelassen. Vielleicht in ein paar Jahren gehe ich da mal wieder ran ..dann aber nur komplett tausch. 
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