Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Nytech

Ölkühler im 450 Brabus ....

Empfohlene Beiträge

Hallo macht es Sinn im 450 Brabus einen Ölkühler zu verbauen? Wenn ja hat das schon einer gemacht und von welchem Hersteller stammt dieser?

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sinn machen?

Wenn der Smart einen bräuchte, hätte er einen :-D

Einen kleinen hat er ja.

Wenn der Motor getunt ist, macht es hingegen schon "Sinn".

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

der 700er hat soeinen verbaut, bei guter Ölqualität (zB. Mobil1) sollte das für den Straßenverkehr ausreichen.

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

das Teil ist der sog. Öl-Wasser-Wärmetauscher.

 

Ich kann nur von meiner vorhergehenden Zeit mit japanischen Modellen reden:

 

Öltemperaturgeber anzapfen ( hat der Brabus einen?!) Öltemperatur ersteinmal beobachten ;-)

denn:

Warum etwas einbauen was unnötig ist?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 22.05.2012 um 21:17 Uhr hat Accessheizzor geschrieben:


denn:

Warum etwas einbauen was unnötig ist?



Richtig, es sei denn man ist heiss auf ne weitere Fehlerquelle

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 23.07.2012 um 06:43 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe den Ölkühler mit den starren Leitungen (nicht die flexiblen Schläuche) von RS-Parts montiert. Seit dem fast nie mehr vier "Temperatureier". Fahre nur Berg- und Passstraßen in den Alpen, bei "scharfer" Fahrweise. BIn gerade dabei, die Auswirkungen einer Aluölwanne auf den Temperaturhaushalt des Motors zu testen. Der RS Ölkühler hat sich jedenfalls bestens bewährt!

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • also eine Zusammenfassung nach leider langer Zeit. Habe wegen den Ruppeln bei Rückwärtsfahren nun mittlerweile einiges gemacht. - angefangen hat es nach dem Motor absenken, zu dieser Zeit auch neue Motorlager eingebaut - Antriebswellen hinten neu (  hatte der TÜV vor 1 Jahr angemerkt, als Info ) - gleich mal die Radlager hinten mitgemacht - dabei die Bremsen überprüft ( vor 1 Jahr neu gemacht - Beläge und Trommel ) - noch mal die Motorlager ( vorn und Fahrerseite ) gelöst ( also Zentralschraube und mit 58Nm wieder angezogen) - den Querträger musste ich ja eh abmachen - beim Festschrauben habe ich jeweils merklich vorher hin- und hergeschaukelt, meine Frau ( gut etwas unter 75 kg ) saß drin. - geschaut, ob ich irgendwo Kratzer sehe durch das Aufschaukeln vom Motor beim Rückwärtsfahren , Auspuff etc. - nichts   nur eines ist geblieben - das Ruppeln wenn ich merklich Gas gebe 😞    Hat irgendwer noch eine Idee wo es herkommen kann? eine Audiodatei kann ich hier leider nicht reinstellen, könnte ich nur über ondrive oder so machen. Gruß Klaus   PS kann einer der Admins in der ersten Überschrift das Baujahr auf 2005 ändern?? - Danke  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.543
    • Beiträge insgesamt
      1.621.034
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.