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Streetmax

Schlüssel-Fernbedienung funktioniert nicht

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Moin Moin

Gestern habe ich festgestellt, das ich die Türen nicht mehr mit der Fernbedienung des Schlüssel schliessen kann. Wenn ich auf den Knopf drücke, dann hört man den Schließmechanismus zweimal und der Smartie lässt sich öffnen.

Was kann das sein ??

greetz

Rolf

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Das hört sich an, als wenn eine Türe nicht als geschlossen erkannt wird.

Frag mich aber bitte nicht wo die Schalter dafür sitzen.

 

Gruß

 

Stephan


Gruß

 

Stephan

 

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Die Mikroschalter für die Türen sitzen in den Schlössern drin!

Kann auch sein, daß die Heckklappe nicht richtig zu ist!

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Moin Moin

 

Danke für die schnellen Antworten. Ich/Wir haben am WE den Türgriff der Beifahrertüre gewechselt, da sich der Seilzug aufgefranst hatte und der Aussengriff nicht mehr zurück ging. Kann das die Ursache sein ??

Wie bekomme ich das Problem wieder in den Griff

:)

greetz

Rolf

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Moin Moin

 

Die Heckklappe war nicht richtig zu. Problem gelöst. Danke

 

greetz

Rolf

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Quote:

Am 15.05.2012 um 10:33 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Kann auch sein, daß die Heckklappe nicht richtig zu ist!

Sagte ich es nicht! ;-)

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    • Moin moin aus Hamburg,   ich habe mit meinem Smart 451 CDI (Nov.2010) folgendes Problem. Es fing damit an, dass er Startschwierigkeiten hatte, bis er schließlich komplett den Geist aufgab und beim zufahren auf eine Rote Ampel komplett ausging. Zum Glück bekam ich ihn dann doch wieder an und schaffte es nach Hause. (soll ja ziemlich charakteristisch seien für den Sensor, kalt weniger Probleme, auf Heimweg bzw. wenn der Motor warm ist mehr Schwierigkeiten). Ausgelesen und ein Fehler am Kurbelwellensensor wurde mir angezeigt (P2790). Durch einen befreundeten Mechaniker wurde mir dies nochmal bestätigt.  Nun zu meiner Frage. Ist es wirklich so aufwendig beim CDI an diesen Sensor heranzukommen bzw. zu wechseln? (LLK raus, Motor absenken etc…) Oder gibt es auch eine Möglichkeit, über das Getriebe heranzukommen, ohne im Motorraum rumzufummeln? Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Sensor  an der Getriebeglocke sitzt, hinter dem Motorblock, ungefähr auf „1-Uhr“-Position und man ihn von unten erreicht, zwischen Motorblock und Getriebe. Getriebe etwas absenken (aber nicht komplett raus). Mein Freund (der bei Mercedes Arbeit) sagte mir jedoch, es gäbe nur zwei Möglichkeiten: Entweder der lange Weg hinten über den Motor (komplett Programm) oder das komplette Getriebe raus, da es nicht der Kurbelwellensensor ist, der dort ist, sondern der Getriebesensor, so mein Freund.  Also Pest oder Cholera. Zudem wies er mich auch hin, dass durch Korrosion etc. des Öfteren mal auch was abbrechen kann, sowohl beim Weg über den Motor als auch Getriebe.  Es ist wie eine Seuche. Der Smarti meiner Schwester hatte dasselbe Problem. Sie hat aber noch den 451CDI von 2008. Dort hatte mein befreundeter Mechaniker ihr es gewechselt, aber er meinte zu mir, dass bei meinem Facelift Modell vom November 2010 noch versteckter ist und er es ungern in einer Selbsthilfe machen würde. Wenn alle Stricke reißen, lass ich es bei einem Smart Spezialisten hier in Hamburg machen. Mit wieviel kann man da rechnen? Über ein paar Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar.   Vielen Dank im Voraus.   
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