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Waschanlagen mit Puls Cabrio: Ja - Nein?

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Was sind Eure Erfahrungen mit Waschanlagen? Speziell intressiert mich, ob das Cabriodach Schaden nimmt und wie der Lack der Bodypanels das so vertraegt.

Bitte alle Erfahrungen (gute / schlechte) melden, da ich mir einen Ueberblick machen will. Gibt es Spezielles zu beachten? Ich habe auch schon gehoert, dass wegen der geringen Breite nur eine Seite richtig gewaschen wurde.

Mein smart ist ein Trueblue/Silver Puls Cabrio und sollte bald mal gewaschen werden.

Gruss

Werner

 


******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******

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Die Bürsten-Waschanlage wir vor allem dem PVC-Heckfenster ziemlich schnell den Durchblick nehmen...

Auch der Sonnenlandstoff des Verdecks ist lange nicht so robust wie das PVC-Dach von meinen ASTRA-Cabrio (8 Jahre, no Garage, always Waschanlage)

Übrigens recyceln die Waschanlagen ihr Wasser, und dann bekommst Du auch noch das sinnlose "Heisswachs" in den Stoff massiert...

Gruss Auric

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Habe meinen Kleinen schon in einer Anlage gewaschen. Gab bis auf Fusseln auf dem Dach keine Probleme.

Ansonsten kann ich dazu nicht viel sagen.

Gruß,

Sven

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Ich habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Bei mir im Ort ist ein VW-Händler mit eigener Waschanlage, wo ich immer hinfahre. Die halten die obere Bürste über dem Dach zurück und lassen diese erst am Vorderfenster und an der Rückpartie wieder runter, so dass das Verdeck nur nass wird.

Außerdem bin ich auch schon durch eine Waschanlage mit den Lappen ohne Probleme gefahren. Er wird nur nicht so ganz trocken, so dass man ein wenig nachledern muss.

 

Nur auf Wachs sollte man verzichten.

Für das Heckfenster nehme ich normale Autopolitur, dann hat man wieder den optimalen Durchblick.

Also alles in allem keine Probleme mit der Wascherei.

Viele Grüße

Angela

NE-AS 733

 


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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Hallo Angela,

Auf Wachs verzichten geht nicht.

1. durch die Recyclinganlage

2. Vor dem Gebläse wird eine Trocknungshilfe aufgetragen, die identisch mit Wachs ist. Bei manchen Anlagen (z.B. California) sogar mit aus einem Behälter.

Aber warum sollte das Wachs schaden?

Gruß Georg

 

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Hi Georg,

nun ja, das Wachs, so wurde mir gesagt, soll nicht gut für das Verdeck sein. Und wenn trotzdem etwas drauf kommt ? What shalls ...

Mein Kleiner ist jetzt ein Jahr alt und die Waschanlagenwascherei hat bisher keine Spuren hinterlassen.

Gruß

Angela

NE-AS 733


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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Zum Thema Recycling:

Das selbe System des Wasserreyclings arbeitet auch bei Selbstwaschanlagen. Insofern macht DAS keinen Unterschied.

Viele Grüße,

Sven

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Mir hat jemand von Mercedes gesagt, dass das Verdeck durch das Wachs mit der Zeit grau und unansehnlich wird.

------------------

smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hallo zusammen,

ich habe am Montag einen Termin im SC. Werde dort mal genau nachfragen. Habe ich nochmals das smart Handbuch zur Hand genommen. Auch dort wird hingewiesen, dass man nicht mit Heisswachs waschen lassen soll. Der Grund wird aber verschwiegen.

Gruesse aus der Schweiz

Werner


******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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