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Smart--99

Erstbesitz!!---wer hat den Ältesten

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Ich glaube zwar nicht, dass mein Dragonsmart die älteste Kugel hier ist, aber die Erstzulassung datiert auf den 24. Juli 1998. Ich selbst fahre den Benziner Coupé seit Ende 2003. Gekauft habe ich ihn bei 39.000 km (für 5400 Euro), inzwischen hat er knapp 128.000 auf dem Deckel - und das immer noch mit dem ersten Motor!

Mein Gott, wenn ich daran denke, wie ich mich damals im Smartforum angemeldet habe und das Erste, was ich zu hören bekam, war: "Mit 45.000 km ist der sowieso hin - die Smarts der 1. Generation halten nicht lange." Ja, denkste. Smarts mit 100.000 km galten damals als Naturwunder - jetzt fahre ich selbst einen. 8-) Dank liebevoller Pflege (bis heute nur Handwäsche!) und dem "Boxenteam" vom Smartprofi hoffe ich ihn auch noch ein paar Jahre fahren zu können. Trotzdem - auf EONs 300.000 km werde ich es wohl nicht mehr bringen.

Hier ein relativ aktuelles Foto (ich hoffe, der Link zu Facebook funktioniert). Der Kleine sieht immer noch propper aus.

 

www.facebook.com/photo.php?fbid=337879726272370&l=7e325f902b

[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 18.09.2013 um 07:49 Uhr ]


db_image.php?image_id=2142&user_id=25&width=640?no_cache=1273178505

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Links, die mit https beginnen funktionieren leider nicht in dieser Forensoftware! :(

 

 

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Hallo Eon!

Wir haben uns auf der letzten Smartweihe gesehen. Hier ein Bild von meinem Gespann

www.dropbox.com/s/czu86dhb7qdva19/IMAG0424.jpg[/img]

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Hallo Eon!

Wir haben uns auf der letzten Smartweihe gesehen. Hier ein Bild von meinem Gespann

Geht nicht, vielleicht so.

photo.php?fbid=118709558273018&set=pb.100004019245874.-2207520000.1379674824.&type=3&theater

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Hallo Eon!

Wir haben uns auf der letzten Smartweihe gesehen. Hier ein Bild von meinem Gespann

Geht nicht, vielleicht so.

photo.php?fbid=118709558273018&set=pb.100004019245874.-2207520000.1379674824.&type=3&theater

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Quote:

Am 18.09.2013 um 07:48 Uhr hat MadMike geschrieben:
Dann nehm ich das "s" einfach raus. Jetzt sollte es klappen.

Probier es doch einfach mal aus! :)

Das s raus zu nehmen bringt in diesem Fall gar nichts, nach dem aufrufen der URL ist es wie von Zauberhand wieder da! ;-)

Deshalb musstest Du auch den Umweg über den Link gehen, allerdings kann man einem Link einen Eigennamen gaben, das sieht einfach besser aus! ;-)

 

Deswegen funktionieren auch die letzten verzweifelten Versuche von Tom nicht! :)

 

Verlinken wie oetzi es gemacht hat geht!

Aber Bilder direkt darstellen geht nicht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.09.2013 um 15:16 Uhr ]

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Also meiner ist am 05.10.1998 zu gelassen und befindet sich seitdem in Familien Besitz. Innerhalb der Familie wurde er allerdings schon ein paar mal um gemeldet.

Er hat mit 126.000km immer noch den ersten Motor und auch das Getriebe ist noch original. Allerdings wurden bei ca. 97.000 km die Kolbenringe von mir erneuert da er Öl verbrannt hat, nun braucht er kein Öl mehr oder sagen fast nicht denn 100-125 ml auf 1000 km ist ja so gut wie nichts.

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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