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Smartie247

Schip-PS Eintragung notwendig ? !

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Es gibt Leute, die gehen einfach davon aus, dass es bei einem Unfall nicht auffällt. Da sollte man sich nicht verschätzen. Es soll auch Clevere unter den Gutachtern und den Versicherungsfuzzis geben :) Manche fahren sogar Smart! Wenn denen dann ein verunfallter aufgemotzter Smart vor die Augen kommt.....

 

Wer es also nicht eintragen lässt, spielt halt russisch Roulette, kann ja jeder machen, für mich wärs nix!

 

Leider kann ich meinen CDI 54 PS nicht verstärken lassen, habe noch keinen Tuner mit Gutachten gefunden :-?

 

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2012 um 21:25 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Wolltest du nicht zu Fismatec? Da kriegst du ein Gutachten, ich habe ja auch eins bekommen. Uebrigens: Meine Leistungssteigerung habe ich noch am selben Tag eintragen lassen, an dem ich meinen Smart wieder abgeholt habe. ;-)

 

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Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

 


Gruss

Werner

__________________________

451.300 CDI Passion Coupé

blau/silber Bj.11/07

47kW/64PS von fismatec

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Hallo Werner!

 

Leider habe bei meiner Terminanfrage von Markus R. mitgeteilt bekommen, dass dieses Gutachten den 54 PS CDI Euro 5 nicht abdeckt. Hoffe aber, dass es bald vorliegt :)

 

Dann gehts ab zu fismatec :)

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2012 um 21:48 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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da wir ja auch gerade so feierlich dabei sind uns die Paragraphen um die Ohren zu schmeißen habe ich hier noch irgendwo ein schmankerl gefunden

Quote:
In der Praxis werden Chip-Tuningmaßnahmen im Rahmen der Hauptuntersuchung gemäß § 29 StVZO in aller Regel nicht entdeckt und somit auch nicht beanstandet, weil sie optisch kaum wahrnehmbar sind und darüberhinaus nur mit erheblichem, technischen Aufwand nachgewiesen werden können. Dies gilt auch für Bastler-Eingriffe wie im Beispielsfall. Auch im Rahmen der Abgasuntersuchung nach § 47a StVZO ergeben sich in der Praxis allenfalls im Extremfall Anhaltspunkte für eine durchgeführte Chip-Tuningmaßnahme.

 

Dennoch, bin ich für die Eintragung :-D

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Klar werden sie nicht im Rahmen der Hauptuntersuchung entdeckt, wie denn?

 

Es geht um die Folgen eines Unfalls, wenn ein Sachverständiger oder ein Versicherungsmitarbeiter auf die Idee kommt, dass man den Smart mal an ein Diagnosegerät hängen lässt. Jedes Tuning ist in dort nachweisbar und dann is nix mit Versicherungsschutz für Kaskoschäden und Insassenschäden. Auch Fremdschäden versuchen die zurück zu bekommen.

 

 

 

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Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2012 um 22:42 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Sorry, hätte das Vorherige mal genauer lesen sollen :)

 

Das Alter hat nix Gutes!!! :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 27.04.2012 um 22:56 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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