Suche dringend gekürzte Stoßdämpfer

[Lurch]

Die unteren Federteller gibt's nicht einzeln nachzukaufen!!!

 

Durchmesser muss ich nachmessen, spätestens morgen mach ich das!

 

Diese Tieferlegungsfederteller die es für alle möglichen Modelle gibt sind allerdings für oben !! Und da wäre beim Smart nur ca. 1 cm machbar, dann kommt schon das Grosse Gummilager ( Domlager) welches mehr nicht zulassen würde.

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[BassmacherX]

Hast scho gemessen? :)

 

 

[Lurch]

Oh, vergessen, sorry...

 

mach ich morgen, versprochen !!!!!!!!!!!!! :roll:

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[XS-Fighter]

Quote:

Am 26.04.2012 um 23:13 Uhr hat Lurch geschrieben: Es gibt Sachen die ich nicht verstehe :( -----------------

 

Jetzt muss ich aber nix mehr sagen Lurch oder? :lol:

[Lurch]

jajaja ;-)

 

Hast DU eigentlich mittlerweile vorne Distanzscheiben montiert?? Wenn ja wieviel??

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[Lurch]

So, hier die Maße:

 

oben ist der Durchmesser 42 mm und das auf ca. 30 mm, dann verjüngt sich der Dämpfer.

 

Der Original Federteller ist da wo die Feder aufsitzt allerdings nicht rund, sondern oval !!

 

Jetzt wäre noch interessant wie tief der Original Federteller drauf sitzt...

 

Ach ja: und der originale Federteller hat innen mehrere längliche Stege, die dann beim aufschlagen die Klemmwirkung garantieren und den Teller gegen das verdrehen schützen.

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 04.05.2012 um 16:15 Uhr ]

[Meenzer]

Quote:

Am 23.04.2012 um 20:58 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: Den Smart 450cdi gibt es nur mit dem 22Ltr Tank und ich werd auf 33Ltr. umbauen

 

Mit 11 Liter mehr Sprit an Bord kommst ja auch wieder tiefer.

Mußt nur immer dafür sorgen, das der Tank vollbleibt. :lol:

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 04.05.2012 um 17:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 04.05.2012 um 17:10 Uhr ]

[Lurch]

Und dann hat Diesel noch eine höhere Dichte...also noch schwerer.....puh, da musste dann aber vorne echt was machen ;-) :lol:

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[beckstyle]

Vorne geht nix mit ändern des unteren Tellers. Gleiches Problem wie hinten: Null Restfederweg zum Begrenzer!

 

Einzige Möglichkeit: Kürzere Dämpfergehäuse.

 

Ich habe vor einigen Tagen eine Anfrage bei www.rennfeder.de gemacht. Die haben das an Bilstein weitergeleitet. Sobald da jemand reagiert wollen Sie mir Bescheid geben. Falls jemand reagiert ;-)

[Meenzer]

Bin nicht sicher, ob es hier schon mal erwähnt wurde, aber zum vervollständigen....

 

Hab gerade mein Bilstein B14 fahrwerk bekommen und die hinteren Dämpfer sind voll zusammengedrückt 290mm (mitte Auge-Mitte Auge)

[Lurch]

dann sind die ja 1 cm länger als die originalen ?!? :o

 

Interessant wären die vorderen Dämpfer!!!

 

Einmal die Gesamtlänge, dann wie lang das untere Gehäuse ist, und wieviel von der Kolbenstange noch rausschaut wenn sie zusammengedrückt sind!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 04.05.2012 um 21:57 Uhr ]

[beckstyle]

Die vorderen Dämpfer des B14 sind 1cm kürzer. Steht auch im Gutachten.

 

Die hinteren sind länger, kann ich bestätigen

[Meenzer]

Quote:

Am 04.05.2012 um 21:56 Uhr hat Lurch geschrieben: dann sind die ja 1 cm länger als die originalen ?!? :o Interessant wären die vorderen Dämpfer!!! Einmal die Gesamtlänge, dann wie lang das untere Gehäuse ist, und wieviel von der Kolbenstange noch rausschaut wenn sie zusammengedrückt sind! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 04.05.2012 um 21:57 Uhr ]

Messe ich heute Mittag noch mal nach.

[Meenzer]

Hier die Maße vom vorderen Bilstein Dämpfer (F4-VN8-A764-H1)

Gesamtlänge 440 mm (von unterem Schraubpunkt - ende Kolbenstange/Anfang Gewinde)

 

Kolbenstange im ausgefahrenen Zustand - 9 cm bis Gewinde

 

Dämpferrohr - 32 cm

 

Kolbenstange im max. eingefahren Zustand - 2 cm bis Gewinde

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 05.05.2012 um 19:55 Uhr ]

[BassmacherX]

aha 290mm interessant...kein Wunder das die Gewindefahrwerke so hoch sind :lol: :lol:

 

Quote:

Hier die Maße vom vorderen Bilstein Dämpfer (F4-VN8-A764-H1) Gesamtlänge 440 cm (von unterem Schraubpunkt - ende Kolbenstange/Anfang Gewinde)

hmm die sind ja höher wien Smart an für sich ;-) ;-)

 

Ih glaub beckstyle hat recht... wenn man den Teller tiefer ziehen würde, rennt die Kolbenstange im Dämpfer an.

 

BTW:

 

ML Federn + 1cm vom Puffer wegschneiden ergibt eine Tieferlegung von 7mm....

Sprich die ML Federn lassen auch vorne aufm Puffer aufsetzen.

So isses zumindest bei mir an der VA.

 

Aber wenn die Kolbenstange 5cm rausguckt...

Könnt man ja 2cm abschnippseln und einfach neues Gewinde draufschneiden!?

Wäre das nicht am einfachsten?

[Meenzer]

Upps, natürlich sinds 440 mm

 

Also Kolbenstange abschnippseln und gewinde nachschneiden, das machst du mir mal vor.

Soweit ich weiß sind die wärmebehandelt wenn nicht zugar gehärtet, jedenfalls aus sehr hartem Material.

 

Kann mich da an Jugendzeiten erinnern, wo wir das auch mal versucht hatten, und das gewaltig in die Hose ging.

 

Ps. Wenn die Kolbenstange/Dämpfer 1 cm länger ist, heißt das nicht das deswegen das fahrzeug höher kommt.

Die Fahrzeughöhe kommt auch im heutigen Zeitalter immer noch über die Federhöhe und Härte.

 

Habe nun schon einige Bilder von Smart´s mit Bilstein/Brabus Fahrwerk gesehen welche gut tief waren.

 

Mal sehen wenn´s drin und eingefahren ist.

werde dann mal Vorher/Nachherbilder machen.

[Lurch]

Quote:

Am 05.05.2012 um 03:51 Uhr hat beckstyle geschrieben: Die vorderen Dämpfer des B14 sind 1cm kürzer. Steht auch im Gutachten. Die hinteren sind länger, kann ich bestätigen

 

ich finde da nur etwas von: Einfederweg um 10 mm vergrössert :(

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[beckstyle]

Ja genau. Da lt Bilstein der "Puffer" serienmäßig übernommen werden soll kann das nur durch das 1cm kürzere Dämpfergehäuse funktionieren.

 

 

[BassmacherX]

Sooo war eben beim TüV mal checken was er zu dieser Konstruktion sagt :):

 

 

Passt...

 

Er überlegt sich noch was...

Weil sich das ganze mehr oder weniger in der Grauzone der Gesetzeslage abspielt...

Aber ist soweit okay

 

das hört man ja gerne :) .

 

 

jaa toller TüV setzt sich noch für einen ein damit man es Eingetragen bekommt..... sowas findet man gaaanz selten...

 

Like it ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BassmacherX am 10.05.2012 um 15:44 Uhr ]

[Meenzer]

mal nebenbei,

 

Die hier im Forum verlinkte Firma CS

 

 

http://www.cs-tuning.com/html/index.html

 

 

bietet doch Dämpfer mit gekützter Kolbenstange und geänderten Kennlinien an

[BassmacherX]

gibt`s nicht mehr...

 

 

[pmielke]

Hallo, ich suche schon verzweifelt die KYB Dämpfer aber ich finde die einfach ned.

 

 

Kann mir einer sagen wo man die bestellen kann.

 

 

Danke euch

[BassmacherX]

iibää

 

...habse dort her

 

 

Ich sollte aber noch erwähnen das die voll ausgefahren 390mm sind und die Smart Dämpfer 370mm.

Ist soweit eigentlich nicht tragisch, nur das die Feder im voll ausgefederten Zustand wahrscheinlich nicht mehr stramm sitzen wird.

 

Könnte nem TüV Prüfer missfallen :-P.

 

Rausfallen tun die deswegen eher nicht :-D ...

hab meine Federn auch noch drin :lol:.

 

Allerdings werd ih die Dämpfer die Tage auf 350mm kürzen damit meine Federn wieder strammer sitzen :).

Hab noch viele TüV Besuche geplant... & soll ja alles seine richtigkeit haben :).

 

wenna wollt kann ich dann von dem Umbau Bilder machen...

 

 

 

Ach jaa @ Kritiker:

 

Die Dinger sind natürlich immer noch drin...noch keine Schrauben gerissen :lol:...noch keine Antriebswelle verloren :-P......noch nicht durchgelutscht ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von BassmacherX am 21.05.2012 um 19:31 Uhr ]

[pmielke]

Ok danke dir,

vorne hast du nur die ml federn drin und originale dämpfer oder?

 

Welche Reifenbreite und felgenbreite fährt du?

 

 

Danke dir!

[BassmacherX]

Quote:

vorne hast du nur die ml federn drin und originale dämpfer oder?

 

Ja

 

VA 6.5 195/40 R16 + 20mm Distanzscheibe pro seite. = ET 5

 

HA 7 215/35 R16 + 10mm Distanzscheibe pro seite. = ET -16

 

 

 

 

:)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BassmacherX am 21.05.2012 um 20:59 Uhr ]