Turbo defekt

[r1200gs71]

Bei meinen Smart CDI bj 12/2000 154tkm schwitzt ein wenig Öl am Eingang zum Ladeluftkühler. Kann ich davon ausgehen, dass der Turbo am Ende seiner Zeit ist ??

 

Gruß Frank

[smartetrixi]

Eher nicht, etwas Oel im Ansaugsystem ist völlig Normal, wenn sonst keine Auffälligkeiten.

Also Leck suchen und Abdichten. In der Regel ist es bei der Laufleistung der Ladeluftkühler selbst der undicht ist.

 

Gruss Trixi

[r1200gs71]

Danke , dass hört sich schon mal gut an, habe es heute sauber gemacht und werde es beobachten.

 

 

[frittengauner]

Hallo ich brauch Eure Hilfe!!!

Ich hab mir vor ein paar Wochen nach mehreren Jahren wieder einen Smart gekauft - 07/2003 er CDi mit 98000km. Leider verliert der Smart Öl :cry: Smartwerkstatt möchte für vielviel Geld den Ladeluftkühler tauschen+Kraftststoffleitung+Ladeluftleitung. Ich habe aber keinen Leistungsverlust und jemand anders (auch Smartfahrer) sagte mir, dass der Ölverlust nicht vom LLK kommen kann, dann eher Turbo defekt - soll heißen, wenn die Werkstatt den LLK gewechselt hat und das Problem nicht behoben ist, wird als nächstes der Turbo gemacht und dann noch das und das und das, was ich mir alles nicht leisten kann - na Ihr wisst schon was ich meine - als Frau und blond wird man in der Werkstatt gern verarscht..... :-x

Im Internet hab ich gelesen, dass es evtl. auch ein Ölabscheider tut, was natürlich deutlich günstiger und somit nicht Werstatt-preferiert ist! Wer kann mir denn jetzt wirklich jemanden empfehlen, der mich nicht über'n Tisch zieht und mir stattdessen hilft? Ich komme aus 51491... :-?

[r1200gs71]

hallo und Glückwunsch zum Smart

Also ich würde ne blonde Frau nicht verarschen...grins

 

Bin auch neu und meiner ölt auch , habe aber herausgefunden dass der Ladeluftkuehler schon ein Problem Teil ist.

Würde mir auf jeden fall ne 2. Meinung ein holen

 

Gruß Frank

[frittengauner]

Da arbeite ich dran - hab einen Termin bekommen beim Smart-Profi in Bergisch Gladbach. Kennt den jemand und wie ist die Meinung? Netzrecherche ergab sowohl gute, als auch sehr schlechte Meinungen - mann ist das schwierig :(

 

 

[stolli]

llk durchgescheuert, suppe läuft raus. hatte ich auch schonmal :(

 

 

[r-panther]

Aufgescheuerter LLK ist ein typischer Standartfall. Werkstätten bauen dann sinnvollerweise ein Neuteil ein, das kostet.

Gewiefte Bastler entfetten gründlich und reparieren mit 2K-Kleber (Uhu-plus), das ist genau so gut.

In jedem Fall muss der geänderte Einbaurahmen mit rein, sonst geht das bald von vorne los.

[frittengauner]

Vielleicht bin ich ja blond UND doof, aber der LLK hat doch selber gar kein Öl!? wieso sifft der dann?

 

 

[Ahnungslos]

Das ist eigentlich ganz einfach, in einem Ladeluftkühler dürfte sich wie Du ja bereits angemerkt hast, nur Luft befinden. Sowohl das Ladeluftsystem nach dem Turbolader bis in den Motor sollte ölfrei sein, die Kühlluft, die den Ladeluftkühler durchströmt natürlich ebenfalls. Das ist aber nur Theorie!

Die Kühlluft ist auch ölfrei, aber im Ladeluftsystem befindet sich beim Smart leider immer mehr oder weniger Öl, das sich im Ladeluftkühler aufgrund der Geometrie ansammelt.

Beim Benziner ist dies leider der Grund für die häufigen Motorschäden aufgrund in den Brennräumen verheizten Öls, der Diesel fährt aber in einer anderen Temperaturliga und ist ja ohnehin ein Ölbrenner, da macht das Öl im Ansaugtrakt zum Glück nicht so viel aus und geht nicht zu Lasten der Lebensdauer.

Das Öl im Ladeluftsystem stammt aus den Motorentlüftungen und dem Turbolader.

 

Beim cdi ist es nun auch noch so, daß aufgrund der harten Motorvibrationen der LLK im Laufe der Zeit von seiner eigenen Halterung aufgesägt wird.

Wenn die Stege durch sind, dann läuft das Öl, das sich im LLK ansammelt, natürlich unten raus.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2012 um 18:16 Uhr ]

[Coltan]

Um es ein 37,53tes Mal zu betonen: "Ein Turbo zieht/bläst immer ein wenig Öl in den Ansaugtrakt. Das ist konstruktiv bedingt."