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stefanjuon

Vibrationen?

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Hallo, mir fällt neuerdings auf, dass mein Smarty knapp vor 3000 U/min ziemlich vibriert. Wenn ich mich recht erinnere ist das erst so, seit der Sportauspuff montiert ist. Und erstaunlicherweise ist es bei Kurvenfahrten besonders heftig (???). Ich glaube aber kaum, dass der Auspuff der Bösewicht ist. Vielleicht werden die Vibrationen aber einfach durch den Auspuff irgendwie verstärkt, oder es ist einfach der Auspuff? (Resonanzfrequenz) Hat da jemand eine Idee?


 

 

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Hallo!

Mir fallen da 3 Möglichkeiten ein, allesamt bestimmt nix Neues für Dich:

1. Der Auspuff (ebenfalls: Welcher?) rappelt, da er schlecht eingepaßt ist (unwahrscheinlich, dann müßte er immer rappeln)

2. Der Auspuff erzeugt Schwingungen (SOUND...!!), die bei 3000 U/min mit irgendwas an Deinem Smart in Resonanz gehen > schwupps rappelt es

3. Durch den verbesserten free-flow kommt es innerhalb der Motorparameter zu "Unstimmigkeiten", die sich in Vibrationen äußern, ich meine die Abstimmung von Ladedruck und Staudruck, allerdings enden hier meine Kenntnisse, vielleicht können Andere hier ansetzen!

Vielleicht auch 4. : Placebo!!!

Vibriert es wirklich anders als vorherß

Schließlich fahren wir alle einen 3-Zylinder!!

Grüße, Ingo


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Kannst du davon mal ein Photo machen? Würde mich echt interessieren.

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smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hi, in Kurven habe ich auch beim Beschleunigen Vibrationen. Das liegt daran, dass dann der Motor einen stärkeren Druck auf die jeweilige Antriebswelle ausübt.

Frieda und Dieselinchen

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Der Sportauspuff, den ich mir habe montieren lassen, ist kein gängiges Modell. Er ist nur bei meiner Garage erhältlich und wird auch in deren Auftrag gefertigt. Ist ein Edelstahltopf mit links und rechts je ein 8cm dickes Endrohr. Sieht irre aus und tönt auch sehr gut, obwohl nicht so aufdringlich!! Aber eben, diese Vibrationen...?


 

 

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Stefan hat mir gerade ein Bild gemailt, da er nicht wusste, wie man Photos direkt ins Forum stellen kann. Deshalb mache ich das jetzt für ihn. Danke noch mal! Sieht echt gut aus!

stefanssmart.jpg

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smarte Grüsse

-Marc-


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-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Die vier sich logisch anschließenden Fragen:

1. TÜV??

2. quanta costa?

3. V2A??

4. Gibt es auch eine lautere Version ( quasi eine "aufdringliche"...) ??

Danke für Antwort,l Ingo


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Von www.fahnenversand.de:

 

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Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Also, der Auspuff ist hier in der Schweiz abgesegnet und somit zugelassen. Er ist relativ teuer, kostet stolze Fr. 1250.-. Er ist schon einigermassen laut, aber vom Ton her nicht so aufdringlich. Leider kommt er auf dem Bild oben nicht besonders gut zur Geltung, er sieht aber wirklich unheimlich gut aus. Und er macht auch einen qualitativ sehr hochwertigen Eindruck!!


 

 

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    • Hi Funman,   hatte vorhin auf Lottimaus Frage etwas geantwortet, was ich jetzt zu Deiner Antwort zu hiesigem Thread nochmal per Copy Paste einsetze. Hoffe es erscheint nicht zusehr aus dem Kontext gerissen zu sein.   >>> Also, ja, bei mir hatte es geholfen. es war eines der drei Kabel direkt am Stecker zum Kupplungsaktuator fast durch. Und löste offensichtlich immer wieder kleine Unterberechungen aus. Ein zweites war weiter oben angescheuert. Noch während der Reparatur löste sich das erst genannte riß komplett ab. Eines der drei, ich maine es war das Gelbe, war auch korrodiert, als die Litzen waren bereits angelaufen, nicht mehr Kupferfarben. Aber nach etwas Sandpapierbehandlung kam Kupfer zum Vorschein. Eigentlich hätte ich dieses gelbe Kabel gern auf grösserer Strecke ausgetauscht, aber es war alles eh schon ziemlich fummelig (von unten, Auto auf der Bühne), dass ich es bei einem teilweisen Ersatz belassen habe. Seither hatte ich keine Probleme mehr. Einzig, er kuppelt mal soft die Gangwechsel, mal etwas ruppiger. Ich bildete mir schon ein, es läge an unterschiedlichen Wetterverhältnissen, kalt, nass, trocken, Luftfeuchtigkeit...Vielleicht weil dadurch unterschiedliche Widerstände (Übergang Korrosion) wirken. Aber eigentlich habe ich keine Erklärung dafür.    So jedenfalls bisher. Ein paar Monate sind vergangen. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit tritt mir der Kleine beim Anfahren an einer Ampel wieder kräftig in den Arsch und würgt ab...wtf. Wieder die gleiche Schweisse ? Oder ist es dieses mal der Kupplungsaktuator ? Gelbe Warnleute im Cockpit leuchtete. Neustart, und er lief wieder, selbst die Lampe war wieder aus, was vor dem Flicken der Kabel immer nur nach dem Trennen der Batterie für eine Zeit erlosch. Tja, die Frage ist nun, kann der Aktuator mal ne Zeit funktionieren, mal härter einkuppeln, mal sanfter, mal nen Pferdetriit verpasssen und anschliessend wieder "normal" kuppeln . Oder ist er kaputt und dann wars das. Also nur ganz oder gar nicht ?   Die Kupplung wird es eher nicht sein, die ist von Sachs, inkl neuem Ausrückhebel und Lager und hat gerade 41 Tkm auf der Uhr. Und ich quäle den Kleinen nicht mit rasantem Anfahren. Sind es wieder die Kabel ?. Mir wäre der Aktuator natürlich lieber, ist zwar sauteuer, aber Plug & Play ist besser, als wieder auf die Suche nach defekten kabeln gehen zu müssen.<<<   Gruß Pille673
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