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pinscher

Geräusch beim Bremsen

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Hallo,

habe einen Smart fortwo CDI Bj.03. Beim Bremsen kurz vorm Anhalten ist im Bereich der Vorderachse ein kurzes Klackgeräusch zu hören. Die Bremsen habe ich geprüft, scheint alles in Ordnung zu sein. Habe eher den Verdacht das die Ursache des Geräuschs von der Anfahrhilfe bzw. vom Getriebe kommt. Das Geräusch ist nur beim Bremsen mit eingelegtem Gang da, nicht im Leerlauf.

Wer kann Hilfestellung leisten?

Gruß Eric

 

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Könnte es auch sein, daß da kurz das ABS System eigreift, kurz bevor Du zum Stillstand kommst, das müsste auch durch ein Knarren bzw Vibrieren des Bremspedals zu spüren sein!

 

Das wäre nämlich ein typisches Fehlerbild, wenn hinten an den Antriebswellen ein Zahnkranz des ABS Systems durch Rost aufgesprengt ist, das kommt beim Smart relativ häufig vor.

 

Durch die Tatsache, daß man zu diesem Zeitpunkt, keine Glatte Strasse und nur schwache Bremsung bei langsamen Geschwindigkeiten, gar nicht mit dem ABS rechnet, lässt man sich da leicht in die Irre führen.

 

Aber aus der Ferne auf eine Beschreibung hin ist das ohnehin nur schlecht zu beurteilen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2012 um 17:30 Uhr ]

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 17:49 Uhr ]


 

 

 

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Die Lenkung wird nicht betätigt. Das kurze Klackgeräusch im Bereich der Vorderachse klingt metallisch, jedoch nur bei eingelegtem Gang des autom. Getriebes bzw. Stellung A.

Im Leerlauf bei Stellung N ist beim Bremsen

kein Geräusch zu hören. (Beim Berg runter rollen oder im Anschiebbetrieb)

Gruß

Eric

 

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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