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bitwicht

Smart 451 Kotflügel Verbreiterungen - Brabus

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

kann mir jemand sagen was diese Brabus Kotflügel Verbreiterungen bei Smart "normal" kosten?

 

Hat jemand eine Anleitung wie diese angebeut werden?

 

Danke & lg

Bit

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1. Ebay

2. Mit jeweils 3 Klammern einfach geklemmt. Montagezeit je Seite max. 2 Minuten.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Die bekommste im SC oftmals billiger als bei Ebay, dort verlangen sie schon wegen dem Zauberwort "Brabus" das dreifache!!! :roll:

Beispiel!

 

Einfach mal im SC nachfragen!

 

Sorry, die Teilenummer war für den 450er! :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2012 um 10:29 Uhr ]

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Hallo,

 

ich will keine Nachbauten oder so von ebay.

 

Weiß keiner den ofiziellen Preis vom SC ?

 

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hi,

 

ein anruf im sc könnte hier abhilfe schaffen

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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ich habe schon angerufen ... was wollen sie - ich brauche ihren brief - kommen sie vorbei .. bla bla ... zu 90% arbeiten da nur leute die keine lust auf arbeit haben ..

 

 

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Moin Moin

 

guckst du hier

 

http://www.smartpartsgermany.com/product_info.php?products_id=166&language=de

 

 

-----------------

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Trickle am 04.04.2012 um 11:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Trickle am 04.04.2012 um 11:47 Uhr ]


Logo.jpgSpritmonitor.de

 

Wir lieben das Leben....Und ziehen in den Krieg....

 

Juan Restrepo

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Frage zum Verständnis: Ist die Düse selbst undicht/fehlerhaft (m.W. messbar an deutlich abweichender Diesel-Öl-Rücklaufmenge) oder lediglich deren Abdichtung (Kupferdichtungs-Scheibe) zum Brennraum hin (meist/oft erkennbar an Austritt schwarzer klebriger Pampe zwischen Diesel-Injektor und ZK, (manchmal begleitet von "Zisch"-Geräuschen ähnlich Flatolenzen/"Furzen") ?   Habe schon einige Diesel-Injektoren gewechselt. Nach meinem (bescheidenen) Wissen muß/sollte bei Undichtheit (zum Brennraum hin) lediglich diese Kupferdichtung und die Befestigungsschraube der Pratze gewechselt werden (gegen neu, weil die Befestigungsschraube angeblich eine Dehn-Schraube ist/sein soll). Beides sind wohl Größt-Serien-Teile, weil in diversen MB-Baureihen verbaut....(insofern sehe ich hier keine Engpässe in der zukünftigen ET-Versorgung).   Was ich aber doch mache: Nach den Reinigen des Injektors und dessen Einbau-Schachtes (von erwähnter schwarzer klebriger Pampe) setze ich den Injektor mit dem MB Synthesefett / Injektorfett am Schaft damit leicht bestrichen ein (Teile-Nr. A 001 989 42 51 10). Bisher alles relativ problemlos....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   Hedwig 
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