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diomedes

Knarzende Geräusche beim Anfahren / Bremsen von hinten

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Moinmoin,

 

ich habe einen gut 12 Jahre alten 450 mit ca. 77.000 km runter.

 

Seit kurzem ist mir aufgefallen, dass knarzende Geräusche auftreten und zwar

 

- beim Anfahren

- beim Bremsen

- beim langsamen Fahren.

 

Diese Geräusche treten seltsamerweise NUR am Nachmittag auf. Also morgens nach dem Losfahren ist alles normal. Dann im Laufe des Tages / der Benutzungsdauer tritt das Knarzen bei genannten Situationen auf. Wie gesagt, NICHT bei hohen Geschwindigkeiten.

 

Ich denke, Radlager & co. kann man durch den Sachverhalt eher ausschließen oder? Kann das von der Antriebswelle kommen? Oder sogar Kupplung? :-?

 

Vor einem Jahr wurde ne Getriebeeingangswellendichtung gewechselt. Evtl. hat es was damit zu tun??

 

Danke im Voraus für die Tipps.

 

Gruß

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von diomedes am 29.03.2012 um 11:03 Uhr ]

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Motoraufhängung/Motorlager ? Gummi gerissen ?

 

"Hauptlager" des Achskörpers ?

 

Sichtprüfung bei Allen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.03.2012 um 13:00 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Motorlager hab ich auch schon überlegt. Komisch aber, dass es nur bei fortschreitender Benutzung erfolgt und nächsten morgen wieder weg ist.

 

Da ist doch ein Temperatureffekt involviert??!!

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    • Moin,   ich finde es auch schade, dass du einen Monolog führst, aber du machst das wirklich gut, mal sehen ob ich etwas dazu beitragen kann:     Das bedeutet nichts anderes, als dass das Radio an das blaue Kabel 12 V Plus anlegt, sobald es eingeschaltet wird. Es wird hauptsächlich zur Ansteuerung der Endstufe verwendet, damit diese nur beim Betrieb des Radios eingeschaltet wird - zu beachten ist dabei, dass man keine zu hohe Last anhängt, falls nötig kann man aber ein Relais damit steuern um größere Lasten zu schalten.     Das Kabel sollten am Kabelbaum angebunden sein, vermutlich unter dem Klebeband. Beim 451 Vor-MoPf gab es, neben der Radiovorbereitung, das Radio 9 (oder 10 mit Wechsler) als Standard nur mit den Tiefmitteltönern, als Sound System gab es dazu dann die Hochtöner und den Untersitzsubwoofer. Im MoPf gab es das Basic (1xDIN) und das Highline (2 x DIN) ich vermute mit Hochtönern, beim Highline gab es noch die Option Surround Sound, welches einen DSP Verstärker, Rearfill Lautsprecher, Passiven Subwoofer und Hochtöner in den Spiegeldreiecken enthielt.     Ich konnte jetzt nicht sehen ob du elektrische Spiegel hast, falls ja könntest du die Hochtöner einfach in die Spiegeldreiecke bauen und an die TMT in der Tür anschließen.   Gruß Marc
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