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greenie

Hexenfeuer 2012

Empfohlene Beiträge

Wie schade, dass es so weit weg ist, aber 500 km sind zu viel. :( :(

 

 

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9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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@Smarties

 

Danke für das schöne Event bei euch !!!

 

 

Smarte Grüße Frank ;-)


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Richtig schick wars :)

 

Stimmung und Wetter haben gepasst und die Tour gestern war wirklich KLasse:)

 

Danke an alle Beteiligten :)


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Smartfahren kuriert fast jedes Leiden...

 

http://www.smartmelodie.de

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Wir fanden es auch richtig schön.. Der Abend war genial:) Und der nächte Morgen ebenfalls.. Schön das es Euch gefallen hat..

:-D

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Hat uns sehr gut gefallen :-D

Danke an alle die an der Organistion beteiligt waren.

Mattheus & Tyllmann :)


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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Habe mir den Termin 30.04.2013 schon mal frei gehalten :o Kann ja den nächsten Tag ausschlafen :lol:

 

 


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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