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Udo_B

wer hat den ältesten smart???

Empfohlene Beiträge

hi thorsten,
ich gratuliere zu deinem 1. beitrag und zum (bisher) ältesten smart im forum !!! ...und schon sind alle anderen verstummt :lol:
deinen oldie werde ich mir beim nächsten treffen (heiligengeistfeld?) dann mal näher betrachten 8-)

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Gruß
Grundi

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Sofern ich nicht gerade Arbeiten muß werde ich auf jeden Fall da sein. Dann kannst du ja meine "Rostlaube" ja begutachten.:-D


Gruß Thorsten

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Also...

EZ: 27.09.1998

Also n echter OLDTIMER!
gekauft aus 2. Hd.... er litt bislang unter Altersschwächen, die ich aber hoffentlich alle behoben (und TEUER bezahlt) hab!

Gruß
Smart16V

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Meinen hab ich 12.98 gekauft und zugelassen, aber er stand fertig beim Händler. Wie lange weiß ich nicht.

Meine Nummer:

XH 014148

Gruß

DA\/ID

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Hi,

da komm ich wohl 'nen bisschen zu spät.

XH001739 / Lim 1 Nr. 0713

EZ 09/11/98


Gruß BAP


Gruß BAP

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Hallo smart16V,
wieso hat den dein smart unter altersschwäche
gelieden ????????????
er ist zwar bis jetzt der älteste smart aber er wird warscheinlich noch nicht rosten !!!!!!!!!
wie meiner oder ?????????

smarte grüße

thorsten

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schöne Grüße aus dem smart-Center Oberhausen.
Wir haben einen Gebrauchten Limited/1 auf dem Hof stehen von 11/1998 mit der Fahrgestellnummer XH000441.
Wollte ich nur mal loswerden :-D ;-)

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Hallo sC Oberhausen,

da könnt Ihr ja froh sein, dass MCC Hambach hier nicht mitmacht. Bei denen steht der L/1 Nr. 0001 :-D ;-)

7d5989535aeb1faf4131f10da7674241_2.jpg

und ein paar smarte Prototypen/Entwicklungsstufen :-P ;-)

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


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Hallo sC Oberhausen,

Quote:

Am 05.06.2002 um 17:16 Uhr hat smart_Center_Oberhausen geschrieben:
aber einen Versuch war es doch wert, oder!?



na klar :-D ;-)

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Smarte Grüße

Elmar


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rosten tut er noch nicht, aber 2 komplette Motoren zu versemmeln find ich schon heftig (Gesamtlaufleistung 58Tkm)

Gruß
Smart16V

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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