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cabby

450er GARAGEN RÄUMUNG TIK DZM SPOILER BOXEN ASCHER SCHALTER AUSPUFF USW

Empfohlene Beiträge

räume n bischen meine garage auf und biete hier paar teile an die ich mir mal auf lager gelegt hatte...

 

2x Schallwandlerboxen Eimer

Drehzahlmesser Diesel Ziffer Silber geh. schw

Doppelrohr Blende zum anschrauben

2x Fensterhebermotor

Aschenbecherhalter ohne Einsatz

Schalter Softtouch also komplette Einheit

Sicherheitsinsel mit beh. Heckscheibe

Facelift Spoiler, war mal am Cabrio

2x Kennzeichenbel mit ganzen haltern

Batterieabdeckung Normal

Batterieabdeckung Styropor mit Ablagefach

Sitzkonsolen

Spoilerecken

Kasettenhalter

4x Türtaschen Blau

Radkappen klein Schwarz

Radkappen mittel Silber die tellergroßen

Tik Ansaugrohr ohne Taktventil

Luftansaugstutzen außen

Frontgrill Ohne NSW 2 halter def. im angebauten zustand nicht sichtbar

3x Auspuffhitzeschutzblech

 

 

ICH RÄUME NOCH WEITER BITTE UM PN MIT PREISANGABE IST DAS EINFACHSTE!!!!

 

 

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Was für ein TIK hast du? Nicht zufällig vom 74kw Motor.

 

Gruss

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Quote:

Am 17.02.2012 um 10:35 Uhr hat cabby geschrieben:

Aschenbecherhalter ohne Einsatz

 

ich hätte noch ein Einsatz zuverschenken :)


Smart 451

Porsche 987

Honda CBE600sa

Wanderschuhe Hanwak

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JA

sende mir deine Adresse als PN


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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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