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toertche

smart kauf - eure Empfehlung (Servo JA oder NEIN)

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kann das Selbe sagen, wie bereits gesagt wurde, fahr den Turbo besser nicht... ;-)

 

Bin beim Händler zuerst den 71PS und dann den 84PS gefahren... heftiger Unterschied... wie der Turbo Power hat, dass spührt man auch aus den untersten Drehzahlen.

Wenn man nun mit ca. 1700UPM, bei 50 im Ort, mal richtig aufs Gas latscht, dann ist er nach der Schaltpause sowas von schnell oben. :-P :o

 

Für mich kommt nach der Probefahrt auf garkeinen Fall einer ohne Turbo in Frage.


...was uns an Leistung fehlt, wird durch Wahnsinn ersetzt...

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Ganz eindeutig: Servo JAAAAAAAAAAAAAA

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Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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Achso! Ich vergass: Wir haben Servo. Hätten wir das bloss NICHT bestellt! Zu wenig. indirekte Rückmeldung bei hohen Tempo!!Gruß! :)

 

 

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    • Ich denke mal, daß das Problem durch den Getriebestellmotor, auch Schaltaktuator genannt, hervor gerufen wird, der oben auf dem Getriebe aufgebaut ist. Das Getriebe des 451ers hat ja zwei Schaltwalzen, siehe Bild unten. Die eine ist für den 1., 3. und 5. Gang zuständig, die zweite für den 2., den 4. und den Rückwärtsgang. Auch in den Fehlermeldungen ist ja vom M17 Getriebemotor die Rede.   Von welchem Aktuator sprichst Du denn oben in Deinen Ausführungen, vom Kupplungs-oder vom Schaltaktuator?
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