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Darkangel11

Radio Five mit Aux-In

Empfohlene Beiträge

Hi ich habe einen Smart ForFour mit einem Radio Five Aus 07.2004. Weiß jemand von euch ob ich da den Aux-In Anschluss freischalten kann? Danke.

 

 

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Hi

 

Ja das geht. Man kann es über die Star-Diagnose Freischalten oder über eine Tastenkombination:

1. Radio einschalten

2. Klangeinstellungen und 4 Gleichzeitig drücken und halten

3. Mit den Pfeilen durchs Menü gehen bis AUX OFF...Dann mit dem Lautstärkerregler bis AUX EXT drehen.

4. zum verlassen glaub ich muss man auf end gehen und on drücken.

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Smart ForFour 1.5 Passion

Es ist immer gut unterschätzt zu werden

 


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Du musst es sofort nach dem du On gedrückt hast machen. Man darf nicht warten bis es an ist.

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Am 5 gibt es kein geschaltetes Plus. Aber hinter dem Radio sind 3 stecker 2 kommen vom Kabelbaum und einer zum Radio. Auf einem ist Klemme 58 (Standlich) und Klemme 15 (geschaltetes Plus). Auf dem anderen Stecker ist Can. Im Orginalzustand ist auf den 3. Stecker der Can-Stecker gesteckt. Der andere Stecker ist frei. Ihn tauscht man mit dem Can-Stecker man um wenn man ein anderes Radio nachrüstet (kein Orginales) so hat das Radio nun geschaltetes Plus und Beleuchtung. Das 5 bekommt seine Status des zündschlüssel und des Standlichs über eine Can-Botschaft.

Die 3 Stecker sind hinter dem Radio in schaumstoff eingewickelt. Hier kannst du geschaltetes Plus abgreifen. Kabelfarbe weis ich leider nicht.

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Schau mal dort!

Da sind die Anschlüsse von allen möglichen Serienradios aufgelistet, unter anderem dem Radio 5 des ForFour!

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    • Das dies möglich ist, ist keine Frage allerdings wird dazu ein Gerät benötigt welches weder MB selbst in seinen Werkstätten hat noch irgendeine Hinterhofwerkstatt. Der offizielle Weg wäre Sam und Tacho zu erneuern denn dann (Km Stand unter 500) kann mit der Stardiagnose der Kilometerstand einmalig angepasst werden.  Das ist hier auch der entstandene Schaden.  Ich würde ihm auf in etwa 2-2500€ schätzen.  Neue Sam, neuer Tacho plus Montage und Codierung.  Allerdings müsste auch hier der korrekte Kilometerstand rechtssicher gegenüber der durchführenden Firma nachgewiesen werden. Ob da ein einfacher Werkstattauftrag reicht wage ich zu bezweifeln. Dieser Nachweis ist halt sehr schwierig da der Zähler ja nicht mehr original ist. Sonst würde sich die durchführende Firma ebenfalls juristisch angreifbar machen. Das ist das Problem in diesem Fall....  Es gibt natürlich eine viel günstigere Lösung aber diese ist eben nicht rechtssicher da es sich dabei um Tachomanipulation handelt.... Insbesondere ohne Nachweis über den genauen aktuellen Kilometerstand.... Ich denke die sinnvollste Lösung ist eine einvernehmliche Schadensersatzlösung und mit dem gesprungen Kilometerstand zu leben. Oder eben der zivilrechtliche Weg welcher aber teuer und mit Risiko für Werkstatt und Kläger verbunden ist.
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