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styxx

Korrosionsgeschützte Achsen Smart Brabus, was heißt das?

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Ich lese bei den Anzeigen im Web von Smart Brabus immer von korrosionsgeschützen Achsen, was heißt das genau, habe das sonst noch nie gehört, sind die eingewachst oder wie?

 

Unter der Bezeichnung- "K02 Korrosionsgeschützte Achsen" wird das immer angepriesen.

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Vermutlich ist Brabus die Rostschutzqualität des Smart peinlich und sie konservieren die Bereiche mit Untebodenwachs nach. Sicherlich werden es die Antriebswellen, dass Achsrohr und Teile der Rahmenkonstruktion sein.

 

Ich kann das gut verstehen, ich habe das auch schon gemacht, weil mich der Rost nervt. Es stört einfach den Gesamteindruck. Oben hui und unten pfui ist mit dem Namen Brabus vermutlich nicht zu vereinen.

 

Gruß, Rolf

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 05.01.2012 um 15:47 Uhr ]


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mit dem krankenfahrzeug fährt smart schon immer verluste ein.villeicht muss man für korrisonschutz jetzt beim neuen modell zahlen.

war bei mir im krankenhaus letzt so.grosse wunde und dann wollte man mir den verband in rechnung stellen.ich sagte dann,lasst ihn halt ab.heilt villeicht auch so.die antwort war-lassen wir offen,könnten sie verbluten-ich antwortete-mir doch egal-die staatsanwaltschaft wird sich dann schon kümmern.ich bekam den druckverband-und lebe noch

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Quote:

Am 05.01.2012 um 16:16 Uhr hat mirko112 geschrieben:
ist bei mir (nicht Brabus) auch in der Austattungsliste aufgefuehrt



 

Und, haste schon mal da unten geschaut wie das aussieht an den Achsen, würde mich interessieren.

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geht dich gar nichts an!

 

 

@styxx dauert noch ein wenig, hab denen ein paar mehr Daten geben muessen

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Miele halt dich da raus, geh zu VW in den UP Konfigurator und stell endlich dein Weltauto zusammen, lass uns in frieden.

 

 

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Habe heute im SC nachgefragt was das bedeutet, der nette Herr sagte mir das die Bezeichnung "K02" eigentlich von Mercedes LKW stammt und die Mercedessoftware irrtümlicherweise diese auf Smart überträgt, also bei den LKW's gibt es korrosionsgeschützte Achsen, die sollten das mal umprogrammieren, diese Pfeiffen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 10.01.2012 um 20:50 Uhr ]

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hehe.... ach das is schon korrekt so...der smart wird bei Mercedes intern als LKW geführt *totlach* :lol:

 

 


Bier ist ehrlich

aber gefährlich.

Platzt die Dose

spritzt´s auf die Hose.

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stixx oder wie dein schwachsinnsname auch sein mag,überlass das mir,was ich hier schreibe.

halt einfach die klappe,dann ist schon viel fürs forum gewonnen.

viel grüsse aus dem smarten hessen

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Genau, vermutlich als Dreiseitenkipper mit 4 Achsen und 40 Tonnen zul. Gesamtgewicht!

 

Gruß, Rolf

 


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Miele, lach, der größte Schwachsinnschreiber gibt hier Tips, kopfschüttel, wo ist dein Abgang hier, dachte du schreibst nicht mehr.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 11.01.2012 um 07:50 Uhr ]

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hier nochmal "offiziell"

 

Schön, dass Sie sich an uns wenden.

 

Ihre Frage nach dem Ausstattungscode K02 haben wir gerne aufgegriffen und gemeinsam mit unserer technischer Fachabteilung recherchiert.

 

Hierbei handelt es sich um einen Fehler in unseren Systemen, dieser Code ist beim smart kein Sonderausstattungscode sondern ein interner Steuerungscode ohne Bezeichnung. Den Sonderausstattungscode "K02 korrosionsgeschützte Achse" gibt es lediglich bei Mercedes-Benz LKW die zum Beispiel als Baufahrzeug eingesetzt werden.

 

Möglicherweise ist der Code bei der Bestellung des Fahrzeugs versehentlich eingetragen worden und das System hat dies nicht, wie es normalerweise geschieht, korrigiert.

 

Wir bitten, diesen Fehler zu entschuldigen und hoffen Sie ausreichend informiert zu haben. Auch in Zukunft sind wir gerne wieder rund um smart für Sie da.

 

Freundliche Grüße nach Hamburg

 

Elisabeth Wilbertz

 

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Also rosten die Brabus Dinger och. Sind halt nur etwas schneller und teurer :lol:

 

Ich geh mir jetzt einen Unimog bestellen. Aber mit rostgeschützten Achsen! So, das habt ihr nun davon! :-P

 

Gruß, Rolf

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.01.2012 um 19:19 Uhr ]


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doppelt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 12.01.2012 um 19:39 Uhr ]


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Ja, den schwarzen Kasten haben sie auch schon im Fernsehen gezeigt.

 

So ein neuer Unimog 300 kostet mit Komunalhydraulik auch mal locker 180.000. Der kann aber vielseitiger verwendet werden und ist nicht so empfindlich.

 

Gruß, Rolf

 


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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