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Billygo

Nebelscheinwerfer 450 Cabrio

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Hallo, habe mir im letzten Jahr (Sep) einen 450er Cabrio zugelegt und bin seit dem 25000Km gefahren! So nun habe ich mal ne Frage: Wenn ich meine Nebelscheinwerfer anmache, muss ich drei mal hinschauen um erkennen zu können ob sie überhaupt an sind, zum Glück habe ich ja die Kontrollampe. Ich glaube die beiden kann man ohne weiteres als TRANFUNZEL bzw. Kabitlampe durchgehen lassen - aber nicht mehr.

Frage gibt es auch Lampen die eine ordentliche Lichtausbeute haben und wo bekomme ich diese "Nebelscheinwerfer"?????

Schönen Tag noch und kommt gut in's neue Jahr Willy

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Als ich festgestellt habe, das es draussen dunkler wird wenn man die NSW anschaltet hab ich die Dinger ausgebaut und durch runde TFL ersetzt.

:)

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die Nebelfunzeln sind vom Einbauort her eher "suboptimal"...sie müssten deutlich tiefer.

ich vermute, das bei Deinen vielleicht die Gehäuse geschmolzen sind und dadurch die Lichtausbeute so gering ist.

Bau sie mal aus und schau nach, ob die gehäuse irgendwie verformt sind.

 

Wie KURVENFAN schon schreibt haben sich viele an die Stelle der Nebler - Tagfahrleuchten eingebaut.

 

Mit der Suchfunktion findest Du da einiges drüber. ;-)

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hier könnte man fündig werden,wenn es unbedingt "original"aussehen muß.Immer noch besser,als den überteuerten gebrauchten Kram,der in diversen Auktionshäusen angeboten wird. :roll:

 

 

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Vielen herzl. Dank für die Antworten, will mal die Alten ausbauen und einer Prüfung unterziehen, wenn nötig werden sie durch neue ersetzt :(. TFL habe ich schon automatisch an den normalen Scheinwerfern eingestellt :). Kommt alle gut in's neue Jahr und auch wieder RAUS!!!! Gruß Willy

 

 

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    • Bevor ich vielleicht noch mit den ausgeborgten roten Nummern eine Ölspur aus meiner Halle ziehe,lass ich das Ding erstmal laufen und schaue ob alles dicht ist. Im Fall der Inkontinenz wäre es nämlich vorbei mit den roten Nummern und letztlich für mich schlimmer als vielleicht ein gefressener 600er.  Auch scheint ihr alle zu vergessen,das es hier quasi um einen 450iger mit MHD geht.Nur in diesem Fall halt um wirkliches Mindeshaltbarkeitsdatum. Das Ding muss bis zum Ende des Tüv in 13 Monaten fahren.Ca.5000km sind da als Laufleistung ausreichend. Palliatives Begleiten bis zum Juni 26. Natürlich ist das viel Murkks was ich hier mache aber nochmal es geht hier nicht um eine Revision oder Überholung des Motors sondern darum den Smart einfach am Leben zu erhalten. -Steuerketten mit Schienen,Spanner und Ritzel -3 × Auslaßventil+6 Schaftdichtungen und alle Ventile eingeschliffen -ZKD + Schrauben  -Pleuellager Öl,Luft,Kerzen Das war es glaub ich.Hat alles ca.200€ gekostet und wenn es läuft freu ich mich. Und ein letztes Mal:Mein eigenen Smart würde ich so nicht reparieren . Und das Öl hab ich nach dem Probelauf nochmal gewechselt. Um nicht noch mehr Diskussionen anzufachen,verrate ich den Hersteller und die Sorte nicht.😄      
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