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Ninja_zx6r

Lenkrad immer noch schief nach Spurvermessung

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 26.02.2014 um 19:54 Uhr ]


 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Ninja_zx6r am 05.07.2012 um 21:49 Uhr ]

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Hier mein alter Fred!

Bei meinem jetzigen 451 steht das Lenkrad auch was nach links, wenn die Ferdern getauscht sind lasse ich ihn auch mal vermessen ;-)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Ninja_zx6r am 05.07.2012 um 21:50 Uhr ]

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Hilft dir zwar nicht weiter aber nach dem H&R Federeinbau (erstmal ohne Vermessung) steht mein Lenkrad wenn ich alleine fahre zu 95% gerade, zu zweit hat es noch die Tendenz nach links.

Allerdings auf einer Fläche wo es absolut flach und gerade ist steht es dort auch zu zweit gerade.

Vermute wirklich es liegt den Spurrillen und der nach rechts abfallenden Strasse.


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Habe genau das gleiche bemerkt (07, 451).

50 km/h: Lenkrad gerade, Auto gerade.

>80 km/h: Lenkrad leicht schief, Auto gerade.

 

Sehe folgende Gründe:

 

1. Seitenwind

2. Das Auto ist sehr leicht

3. Das Fahrwerk ist recht einfach aufgebaut, mein 2011er Mini hat eine aufwendigere Hinterachse als dem Smart seine Vorderachse. Irgendwo liegt das Geld das der Mini doppelt so viel kostet wie der Smart.

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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