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kosso_olli

Vom Fremdradio auf Originalradio rückrüsten

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Moin,

in meinem Roadster ist ein Fremdradio von Sony vom Vorbesitzer verbaut worden. Da ich das Ding ekelerregend finde, möchte ich das Radio 5 wieder einbauen. Das Problem ist dabei der Antennenstecker. Für das Sony wurde der an das Radio 5 passende Stecker abgeknipst und durch einen Stecker mit einem langen Dorn ersetzt. So ungefähr sieht der momentan aus:

 

http://www.car-hifi-einbau.de/shop/generatedimgs/400x300/3042.jpg

 

Der Dorn ist zu dick, um ihn in den Antennenanschluss des Radio 5 zu stecken. Wie sah denn der originale Antennenstecker aus und wo finde ich sowas?

 

Viele Grüße

 

Oliver

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hi,

 

so schauts aus................3042.jpg

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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Hä? Nee, das kann nicht sein. So einer ist da gerade dran, und den kann ich nicht an den Anschluss des Radio 5 stecken, da er einerseits zu dick und auch zu lang ist. Also bei mir ist der Dorn noch etwas länger als auf dem Bild, das müssten so um die 4cm sein.

 

 

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hi,

 

ist dein link...................

 

lg


mein%2520caesar.jpg

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hi,

 

es sind hier zwar auch einige roadsterfahrer unterwegs, aber eventl. findest du im roasdter.board eher jemanden der dir da hilft.

 

klick mich mal

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas

 


mein%2520caesar.jpg

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Ich denke mal, daß Dir mit einem Antennenadapter am ehesten geholfen wäre!

Dort wäre mal eine kleine Auswahl davon.

 

Der Typ, der den Stecker damals abgeschnitten hat, war ein Hohlkörper, denn schon damals hätte der Antennenstecker dran bleiben und nur ein Adapter eingesetzt werden sollen, dann hättest Du jetzt keine Probleme!

Schau doch aber erst mal nach, ob das, was Du als Stecker ansiehst, nicht in Wirklichkeit so ein Adapter ist und Du es nur nicht bemerkst! ;-)

 

Ich denke mal Du bräuchtest diesen oder jenen Adapter von 150 Ohm auf 50 Ohm.

Auch selbiger mit einem Stück Kabel dran wäre eine Möglichkeit!

Und damals wäre eigentlich besser solchiger Adapter zum Einsatz gekommen, dann hätte man den Stecker nicht abschneiden brauchen! :roll:

 

Die Dinger kosten doch nix, wie man sieht und man ist dann wieder rückwärtskompatibel! :)

 

Hoffentlich hat der Spoezialist bei den Kabeln der Stromversorgung nicht genauso gepfuscht, denn Du musst jetzt vermutlich die Anschlüsse für Dauerplus und Zündungsplus im Stromversorgungsstecker wieder zurück tauschen, weil die beim Einbau des Zubehörradios vermutlich ebenfalls getauscht werden mussten.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.12.2011 um 19:30 Uhr ]

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ich habe den 450 auch und im original ist da ein Steckkopf wie oben schon genent Iso 50 Omen. ich musste für mein radio jetzt auch den DInj stecker nutzen, hab aber einfach nen adapter genommen, wieso schneidet man das original ab und ....

 

sowas muss man nicht verstehene oder?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wiamor am 10.12.2011 um 13:28 Uhr ]

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Quote:

Am 09.12.2011 um 18:59 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Schau doch aber erst mal nach, ob das, was Du als Stecker ansiehst, nicht in Wirklichkeit so ein Adapter ist und Du es nur nicht bemerkst! ;-)

Sagte ich es nicht? ;-)

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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