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Der smart #2 kommt nach Paris
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husteklumpe

Trust aktiv nach Radwechsel

Von husteklumpe, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

husteklumpe   

husteklumpe
Geschrieben am

Hallo,

hatte heute mal wieder das Problem mit dem Trust nachdem ich die Winterräder montiert habe. Ab ca. 50 Km/h blinkt beim Gasgeben die Kontrollleuchte des Trust und die Kiste kommt nicht mehr in Schwung. Liegt wohl am anderen Radumfang. Was kann ich dagegen tun?

Gruß

Werner

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husteklumpe   

husteklumpe
Geschrieben am

Ja toll...sind exakt die gleichen Reifengrössen wie die Sommerpellen...soll ich den Reifenumfang etw vor dem Kauf nachmessen...???

*Kopfschüttel*

 

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4fun   

4fun
Geschrieben am

ehr mal die aktuellen Reifen untereinander vergleichen

 

 

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Timo   

Timo
Geschrieben am

Wie hoch ist denn der Profiltiefenunterschied zwischen den einzelnen Reifen?

 

 

Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • yueci
      Optigear aktuator smart 451 gibt's es noch?

      Von yueci · Geschrieben am

      Porsche weigert sich leider mir eine PDK in der passenden Form für meinen Smart zu bauen und da es PDK und der SportPlus Modus nuneinmal Porsche exklusiv sind, bleibt mir diese Erfahrung in meinem Smart verwehrt.   Ich habe also die Option mit der künstlich verlangsamten original Programmierung meines Vor-MoPf zu leben, meinen Smart gegen einen Ultimate 120 mit kürzeren Schaltzeiten zu tauschen oder eine Softwareoptimierung durchführen zu lassen. Ein anderes Auto will ich nicht haben, deshalb optimiere ich meinen Smart entsprechend.     Alleine der Besitz eines Autos ist verbranntes Geld und wenn du die Schaltzeitverkürzung trotz spürbarer Verbesserung - wie du selbst schreibst - für verbranntes Geld hältst, ist das eine für mich nicht nachvollziehbare Schlussfolgerung deinerseits. Die Technik des Smart hat ihre Grenzen, eine Performance wie bei einem Doppelkupplungsgetriebe zu erwarten grenzt schon an Borniertheit   Gruß Marc    

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