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Benutzer250464

Was haltet ihr davon

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich habe folgendes Angebot von einem sehr gutem Freund bekommen.

 

Smart Pasion 45 KW Bj.2003 34000 Km gelaufen und Scheckheft gepflegt. Das Fahrzeug ist Optisch 1A.

 

Soll unter Freunden 2500€ kosten, ich glaube nicht das ich da etwas falsch machen kann oder??


Einen freundlichen Gruß

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Hört sich nach einem Freundschaftspreis an, wenn der Smart auch technisch in Ordnung ist, was wir von hier natürlich nicht beurteilen können.

Die einzige Frage, die sich stellt, ob es sich um einen echten 2003er handelt oder eine Erstzulassung in 2003.

Anfang 2003 war nämlich ein technischer Generationswechsel beim Smart, ab 2003 war echtes ESP und noch andere technischen Neuerungen verbaut.

Beim Benziner erkennt man dies am Hubraum, wenn er 599 ccm beträgt, ist es einer mit der alten Techik, mit 698 ccm ist es ein echter 2nd Generation mit ESP und den sonstigen Neuerungen.

 

Siehe auch die Modellhistorie!

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ich finde, das hört sich im ersten moment echt super an.

 

aber befolge diese liste

hier und dann müsste nichts falschen gehen ;-)

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p1010374u.jpgp1010187f.jpg

 

.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - EZ: 21.11.2001

 


...

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Wenn es ein sehr guter "Freund" ist, okay. Wenn es ein sehr guter "Bekannter" ist, wäre ich vorsichtig, denn der Preis ist tatsächlich mehr als fair. Trotz der wenigen Km würde ich mal nen Blick unter den Lack werfen. Wenn der Motor schön mit Öl versifft ist, würde ich damit erst zu ner Werkstatt fahren. Ein "Freund" dürfte damit auch kein Problem haben!

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394328.jpg?stamp=1275843678

394328.png

Smart Cabrio CDI

 

 

 

 

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Dann wird es wohl der ältere 599-er aus erster Generation sein.

 

 

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Auf jeden Fall solltest Du ihn nach dem Ölverbrauch des Motors fragen, denn höherer Ölverbrauch ist beim Smart ein untrügliches Zeichen dafür, daß der Motor am Ende seines Lebens angelangt ist!

Und dies auch bei wenig Kilometern, die Kilometerleistung hat hier nur geringe Aussagekraft, der Ölverbrauch hingegen ist das Maß der Dinge!

 

Damit ist kein Ölverlust gemeint, also daß Öl nach draußen dringt!

Am kritischsten ist beim Smart das Öl, daß in den Brennräumen verheizt wird!

Und das sieht man beim Smart nicht mal an einer qualmenden Auspufffahne!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.11.2011 um 09:42 Uhr ]

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Ist das wirklich euer Ernst? Ein evtl. defekter Motor bei 34.000 km? :-? So allmählich hab ich das Gefühl ich hab mir das falsche Auto zugelegt :-D

 

 


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

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Auch der beste Freund hat nichts zu verschenken!

Und wenn es ums Geld geht, hört jede Freundschaft auf.

 

Wenn Du den Karren nimmst und es ist etwas kaputt oder tut es noch, dann ist die Freundschaft möglicherweise gefährdet :-D

 

Oder bist Du so Mitleid- erregend, dass Dein Freund Dir etwas schenken will?

 

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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