Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
sm_ART60

[450] Türverriegelung von innen möglich?

Empfohlene Beiträge

Hab' leider nirgends eine Antwort darauf gefunden - lässt sich der 450er Bauj. 2000 von innen verriegeln? :-? (Frage meiner Frau !!!, ich hab alleine keine Angst im Smart ;-) )

-----------------

Greetz & Thanx

 


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Greetz & Thanx

 

:) Bei meinem 99er ist eine Verriegelungs-Taste dort wo der Warnblinker ist. :roll:

 

Probier mal.

 

Viele Grüsse Arnulf

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich hoffe ihr haltet mich nicht für ganz bl... (blöd oder blind). :-?

Die Taste kenne ich natürlich - war aber der Meinung die ist nur zur Aktivierung/Deaktivierung der Wegfahrsperre?

Werd's einfach mal testen ... :-D

-----------------

Greetz & Thanx

 


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die hat mit der Wegfahrsperre gar nix zu tun, die ist zum Verriegeln der Türen von innen, auch während der Fahrt!

 

Die Wegfahrsperre aktiviert sich beim Smart von selbst beim Verriegeln der Türen mit dem Schlüssel bzw. wenn nach einem gewissen Zeitraum nach dem Öffnen der Türen der Motor nicht angelassen wurde!

Wenn Du also ein paar Minuten nach dem Öffnen der Türen wartest, dann wird bei einem Startversuch der Schlüssel im Display erscheinen, das ist die Wegfahrsperre.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Ahnunglos

 

Das ist aber nicht ganz richtig: Bei meinem Smartie steht auf der heruntergeklappten Sonnenblende auf der Fahrerseite eine detaillierte (umständliche) Anleitung, wie mit Hilfe diese Knopfes auf der Mittelinsel & dem Zündschlüssel die Wegfahrsperre zu deaktivieren ist! Ist aber wirklich total umständlich & bescheuert, falls Du mir nicht glaubst, kann ich gern mal den Wortlaut der Anleitung hier reinstellen :lol:


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 08.11.2011 um 09:46 Uhr hat sm_ART60 geschrieben:
@Ahnunglos
Das ist aber nicht ganz richtig:

Ich kenne diese Anleitung!

Vergiss einfach, was ich geschrieben habe! :roll:

 

Ich liebe Beratungsresistenz! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.11.2011 um 09:58 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich glaube, diese umständliche Anleitung kennt jeder, der einen 450 hat :lol:

 

Aber es geht tatsächlich einfacher: Zündschlüssel (falls im Zündschloss) auf Stellung "0" und dann die Taste zum Aufschließen betätigen. Hast Du denn Schlüssel sowieso schon in der Hand, reicht es, die Taste zum Aufschließen einmal zu drücken.

 

Ich möchte noch hinzufügen, dass alles, was Ahnungslos hier geschrieben hat, der vollen Wahrheit eintspricht ;-)

 

Edith sagt: Oops, da war jemand schneller

[ Diese Nachricht wurde editiert von cheesie am 08.11.2011 um 09:57 Uhr ]


Wieselchen darf das!!!

sos.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 08.11.2011 um 09:56 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Quote:


Am 08.11.2011 um 09:46 Uhr hat sm_ART60 geschrieben:

@Ahnunglos

Das ist aber nicht ganz richtig:


 

Ich kenne diese Anleitung!

 

Vergiss einfach, was ich geschrieben habe! :roll:

 

 

 

Ich liebe Beratungsresistenz! ;-)

 

 

 

Kann hier jemand keine Kritik vertragen? :lol:

Wollte nicht klugscheißen, bin Smart-Neuling und lass' mich deshalb hier im Forum gern kompetent beraten :-D :-D :-D



[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 08.11.2011 um 10:07 Uhr hat sm_ART60 geschrieben:
Kann hier jemand keine Kritik vertragen? :lol:
und lass' mich deshalb hier im Forum gern kompetent beraten :-D :-D :-D



Doch, ich bin kritikfähig! :-x :-x :-x

 

:lol:

 

Ich hätte dann zumindest eine andere Form der Erwiderung gewählt als Du! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.11.2011 um 10:16 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Ahnunglos

 

... na dann ist ja alles bestens ;-)

 

Zitat:

„Alles glauben ist Schwäche und nichts glauben ist Torheit.“

Christine von Schweden (1626-89)

 

In diesem Sinne, nichts für ungut! ;-)


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • vielen Dank für eure Interessanten  Gedanken, Ausführungen und Interprätationen zu dem Thema.   Ob nun ein LLK Leistung bring oder verlorengegangene Leistung wiederbringt, diese Diskusion wäre was für die Marionetten im  Bundestag, ich denke wir sind und einig das kühlere Ladeluft die Leistung steigert. Ich habe schon einige Autos umgebaut und der Polo GTI meiner Frau hatte ein Standartleistungskit das bei über 30 Autos eingebaut wurde und plus minus 4 PS -  210 ps brachte . der Polo besitzt nur einen kleinen Ladeluftkühler im Radhaus,  wir haben die Ansaugluft bei ca 28 Grad Außentemperatur am Prüfstand gemessen. Nach dem Umbau gleiches Programm durchgezogen Außentemperatur 31 Grad - 46 Grad Ansauglufttemperatur Unterschied.   ich empfehle allen hier die Bücher von Ludwig Apfelbeck , alles was dieser Mann niedergeschrieben hat ist heute noch zutreffend.   er schreibt in einem seiner Bücher wird die Ansaugluft um 10 Grad reduziert erfolgt eine Leistungssteigerung von 3 Prozent. Rechnerisch hätte das ca 237 ps ergeben müssen , gelandet sind wir bei 234 PS  man könnte sagen Punktlandung. Aber das nur am Rande. Im Sommer kam es schon mal  bei längeren flotteren  Autobahnfahrten der Klopfsensor gemeldet hat und die Leistung reduziert hat.    das passierte nach dem Upgrade nie wieder.   und der Ladeluftkühler beim Smart sitzt ja auch eher suboptimal. eigentlich wollte ich nur Fragen ob es hier schon jemand gemacht hat und eventuell eine Empfehlung zu den verwendetet  Komponenten geben kann.   also alle Vorschläge willkommen.   lg Rudi
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.827
    • Beiträge insgesamt
      1.608.695
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.