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assfalthobel

bereifung 450 cdi 2005

Empfohlene Beiträge

hallo ,

wer kann mir denn sagen, ob ich meinen 450er cdi/05 mit einer reifenkombination 155/175 , wenn ja, mit welcher felgengröße, fahren kann.

mit freundlichem gruß, assfalthobel


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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Ich glaube bei den Rial oder Sportiva Felgen darf's Du diese Kombi fahren. Ob dem wirklich so ist kann ich aber nicht mit Gewissheit sagen.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Hallo,

 

diese Kombination muss beim 450 auf jeden Fall per Einzelabnahme eingetragen werden. Das sollte aber grundsätzlich möglich sein.

 

Neben den Felgen die Klemens vorgeschlagen hat müsste es auch mit den 15“-Serienfelgen, des 450 funktionieren, so lange die vorderen Felgen 4“ breit sind.

 

Man kann aber auch die Felgensätze mit 4,5“/5,5“ Breite vom 451 verwenden. Dann braucht man aber hinten Distanzscheiben. In Verbindung mit Stahlfelgen kann das aber ein Problem bei der Abnahme werden.

 

Ebenfalls möglich wäre die Reifenkombination auf 5“/6“ Felgen vom Roadster.

 

Bisher kenne ich jedoch niemand, der diese Reifenkombination am 450 eintragen lassen hat. Offen gesagt würde ich den Aufwand auch nicht betreiben, denn es ist letztendlich einfacher die bewährte Kombination 175/195 abnehmen zu lassen. Damit hat man dann auch einen spürbaren Unterschied und nicht nur ein Placebo.

 

lg

kira

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Bei einem 450er gibt es keine 155er Reifen vorne, ich denke mal, daß dies Felgen und Reifen des 451ers sind, die passen beim 450er wegen der unterschiedlichen Einpresstiefen auf der Hinterachse ohnehin nicht auf den 450er!

Auf das Gelaber mancher Verkäufer kannste eben nix geben.

Die haben zum einen keine Ahnung und wollen zum zweiten ihre Ware los haben, alles andere ist denen egal! :roll:

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Welchen Smart fährst Du jetzt eigentlich. :-?

In Deinem ersten Fred hier im Forum ging es ja um einen 450er Smart!

Fährst Du jetzt einen 450er Cabrio?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.11.2018 um 16:06 Uhr ]

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Also wenn Du mich fragst, dann sind die in der Anzeige abgebildeten Felgen die ganz normalen Design 1 Felgen des 451er Smarts ab Bj. 2007, siehe auch hier!

Deshalb sind da auch die 155er Reifen vorne drauf.

Aber genau die passen auf Deinen 450er nicht, wenn Du einen solchen Fahren solltest!

 

By the way, in dem Zustand, in dem der Verkäufer die Räder verkauft, sollte man ihm die als Halskrause verpassen! :roll:

Die sind zwar nicht übermäßig teuer, aber wenn ich etwas verkaufen will, dann mache ich die Felgen zumindest vorher ordentlich sauber! :(

Auf den Bildern ist ja noch der Bremsstaub der letzten zwei Jahre drauf!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.11.2018 um 16:10 Uhr ]

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Schade :(

Danke dir für die schnelle Antwort

(Und sorry für den Doppelpost :) )

[ Diese Nachricht wurde editiert von Broxin am 04.11.2018 um 16:14 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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