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assfalthobel

bereifung 450 cdi 2005

Empfohlene Beiträge

hallo ,

wer kann mir denn sagen, ob ich meinen 450er cdi/05 mit einer reifenkombination 155/175 , wenn ja, mit welcher felgengröße, fahren kann.

mit freundlichem gruß, assfalthobel


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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Ich glaube bei den Rial oder Sportiva Felgen darf's Du diese Kombi fahren. Ob dem wirklich so ist kann ich aber nicht mit Gewissheit sagen.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Hallo,

 

diese Kombination muss beim 450 auf jeden Fall per Einzelabnahme eingetragen werden. Das sollte aber grundsätzlich möglich sein.

 

Neben den Felgen die Klemens vorgeschlagen hat müsste es auch mit den 15“-Serienfelgen, des 450 funktionieren, so lange die vorderen Felgen 4“ breit sind.

 

Man kann aber auch die Felgensätze mit 4,5“/5,5“ Breite vom 451 verwenden. Dann braucht man aber hinten Distanzscheiben. In Verbindung mit Stahlfelgen kann das aber ein Problem bei der Abnahme werden.

 

Ebenfalls möglich wäre die Reifenkombination auf 5“/6“ Felgen vom Roadster.

 

Bisher kenne ich jedoch niemand, der diese Reifenkombination am 450 eintragen lassen hat. Offen gesagt würde ich den Aufwand auch nicht betreiben, denn es ist letztendlich einfacher die bewährte Kombination 175/195 abnehmen zu lassen. Damit hat man dann auch einen spürbaren Unterschied und nicht nur ein Placebo.

 

lg

kira

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Bei einem 450er gibt es keine 155er Reifen vorne, ich denke mal, daß dies Felgen und Reifen des 451ers sind, die passen beim 450er wegen der unterschiedlichen Einpresstiefen auf der Hinterachse ohnehin nicht auf den 450er!

Auf das Gelaber mancher Verkäufer kannste eben nix geben.

Die haben zum einen keine Ahnung und wollen zum zweiten ihre Ware los haben, alles andere ist denen egal! :roll:

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Welchen Smart fährst Du jetzt eigentlich. :-?

In Deinem ersten Fred hier im Forum ging es ja um einen 450er Smart!

Fährst Du jetzt einen 450er Cabrio?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.11.2018 um 16:06 Uhr ]

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Also wenn Du mich fragst, dann sind die in der Anzeige abgebildeten Felgen die ganz normalen Design 1 Felgen des 451er Smarts ab Bj. 2007, siehe auch hier!

Deshalb sind da auch die 155er Reifen vorne drauf.

Aber genau die passen auf Deinen 450er nicht, wenn Du einen solchen Fahren solltest!

 

By the way, in dem Zustand, in dem der Verkäufer die Räder verkauft, sollte man ihm die als Halskrause verpassen! :roll:

Die sind zwar nicht übermäßig teuer, aber wenn ich etwas verkaufen will, dann mache ich die Felgen zumindest vorher ordentlich sauber! :(

Auf den Bildern ist ja noch der Bremsstaub der letzten zwei Jahre drauf!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.11.2018 um 16:10 Uhr ]

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Schade :(

Danke dir für die schnelle Antwort

(Und sorry für den Doppelpost :) )

[ Diese Nachricht wurde editiert von Broxin am 04.11.2018 um 16:14 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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