Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Calineczka

Heute ist es soweit !

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen,

 

heute ist es soweit, ich gehe mein erstes Auto, einen Smart kaufen.

Ich kann es kaum erwarten sie vor meinem Haus stehen zu sehen.

Es ist eine "sie" aufgrund ihrer Farbe "Mad Red" :)

 

Nun meine Frage: Sie hat einen generalüberholten Motor von einem auf Smart spezialisiertem Händler/Werkstatt. Hat da jemand erfahrung mit?

Ich weiß, dass so ziemlich alle Teile durch neue ausgetauscht werden.

Ich hab ihn mir auch schon selber angeguckt, von unten, und er sieht blitzeblank aus, trocken ist er auch.

 

Muss ich bei dem Motor dann auch darauf achten, sie nicht zu "treten", was sowieso nicht mein Fahrstil ist, so wie bei Neuwagen (bis 5000 KM schonend fahren??)

 

Vielen Dank :)

-----------------

_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

 


_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Herzlichen Glückwunsch und wilkommen in der Smartgemeinde ;-) . Meines Wissens nach muß ein generalüberhohlter Motor wie ein neuer erst eingefahren werden. Am wichtigsten sind die ersten Kilometer.

-----------------

Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

speedyfrognet.jpg

 


Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

speedyfrognet.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Dankeschön !

-----------------

_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

 


_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sie ist gekauft !!!! :)

 

Ich kann es kaum erwarten sie morgen abzuholen :-D

-----------------

_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

 


_________________________________________

 

I ♥ my Waschbär

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Glückwunsch erstmal.

 

Werden wir auch mit Fotos belohnt? :-D


...powered by ACT-Florstadt

DSC0189055a8baa5pngxc03a902apng.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Herzlich wilkommen im Forum.

-----------------

Mein Smart ForTwo Coupé Passion CDI (EZ:05/2010) verbraucht:

 

Spritmonitor.de

 

Viele Grüße aus dem Sauerland!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Es gibt Gute und schlechte Neuigkeiten!  Zunächst das Gute : er läuft wieder !!    Das schlechte : die Erkenntnis meiner Dummheit!    Ich werde mal den Hergang berichten.    Der alte Anlasser ist de facto dahin. Mit diesem und einer intakten Batterie eines baugleichen Smart habe ich dies festgestellt.    Mit diversen Batterien habe ich weiter gemacht - diese scheinen aber tatsächlich alle einen Knacks zu haben! Da ich aber mit diesen diversen Batterien den neuen Anlasser drehen lassen konnte (auch flott) habe ich leider den vorschnellen Schluss gezogen dass es an diesen nicht liegen könne. Ich habe aus Frust zum zweiten Mal jegliche Sicherungen und Relais noch einmal genauestens überprüft. Zusätzlich habe ich alle Kontaktpunkte noch einmal gereinigt und die Kabel überprüft. Ich war der Verzweiflung nahe, da ich mir der Batterien und aller anderer Fehlerquellen zu sicher war.    Letzten Endes saß ich voller Frust auf dem Sitz und hatte eine Kombination aus zwei Batterien plus Ladebooster an dem ganzen Geschoss aufgebaut. Lauter Verzweiflung und Langeweile drehte ich am Schlüssel. Wie von Zauberhand sprang er auf Anhieb ohne große Mühe an!    Die Erkenntnis traf mich wie der Blitz auf dem Porzellansessel!! Ja ich habe mich einfach zu sehr davon leiten lassen dass die Batterien den Anlasser drehen können - dabei muss aber wohl die Spannung so in den Keller gesackt sein, dass die restlichen Startkriterien nicht gleichzeitig verarbeitet werden können. Also fix zum Toom, neue Batterie eingebaut. Und er läuft wie am ersten Tag.    Ich bin aber allen hier so unglaublich dankbar, dass sich hier tatsächlich Leute finden, die einander helfen! Vielleicht gebe ich auch mal meinen Senf in Zukunft dazu. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.499
    • Beiträge insgesamt
      1.620.322
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.