TLF und VLF Kurbelgehäuseentlüftung

[r-panther]

Der Messstab wird nur rausgedrückt, wenn BEIDE Entlüftungsleitungen dicht sind.

Welcher Linkshänder hat das TLV wie geprüft?

Nach dem Start (im Leerlauf) muss das offen sein und den Druck aus dem K-gehäuse entweichen lassen - ausser, es ist wegen extremer blowby-Menge auch eingefroren.

 

Wer unbedingt Smart fahren will, braucht halt unter -15° ein startbereites Fahrrad.

[smartetrixi]

Quote:

Am 06.02.2012 um 14:18 Uhr hat Neuling12 geschrieben: Die Vl war direkt im oberen Teil des Schlauchs am Motor vereist. Schon unmittelbar nach dem Start kam das Öl aus dem Oelstab. Nun lasse ich den Schlauch erstmal offen. Und wenn es warm wird schliesse ich das System wieder. Ist das technisch ok?

 

Ja,

 

vollkommen OK für kurze Zeit, zumindest um das Vehikel mal richtig warm zu fahren. Bedenke aber es kann auch Schmutz nun in den Motor gelangen, denn die VLE bläst nicht nur raus, sondern gerade im Leerlauf pumpt sie etwas.

Wenn es wieder wärmer wird dann auch unbedingt die TLE prüfen/reinigen! Denn die muss auch zu/vereist sein, sonst würde dein Peilstab nicht gleich im Leerlauf rauskommen.

 

Gruss Trixi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartetrixi am 06.02.2012 um 15:43 Uhr ]