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zxrronin

Winterreifen-Alternativgröße

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Hallo,

da ich grad auf der Suche nach Winterreifen hinten für meinen CDI bin ist mir folgendes aufgefallen:

Der Conti TS 800 kostet in der Größe 175/55 ca. 102 EUR.

In der Größe 175/60 kostet er aber nur ca. 77 EUR.

Wenn ich mir die Größe 175/60 eintragen lasse (kostet ca. 30 EUR) hab ich immernoch 30 Eur gepart und kann auch zukünftig billigere Reifen kaufen.

Was haltet Ihr davon?

Kriegt man die ander Größe eingetragen (is ja nur minimal höherer Gummi-Platz is da)?

Sonstige Nachteile??

 

Gruß Ronny

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Deine Reifenquelle ist zu teuer. Schau mal im Internet nach - der Reifen sollte so um die EUR 90,- kosten.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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naja ist ja egal...die Preisdifferenz bleibt doch gleich wenn ein anderer Händler billiger ist

 

 

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Vergölst in Emden / Ortsteil Borsum hat mir vorige Woche ein "Super" Angebot gemacht!!!

 

Nur 124,00 Euro für ein Conti M+S TS 800 in der Größe 175 / 55 R 15

 

Nun habe ich bei einen Reifenhändler in Westfalen meine Winterreifen für 2 Smart geordert.

 

 

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Bei reifendirekt.de kostet ein Hankook Winter ICept RS W442 gerade 76,80 €.

Bisher waren die Hankook-Winterreifen den Contis nur knapp unterlegen, halten aber länger.


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hallo zxrronin,

dann rütste deinen Smart auf Fahrradräder um - an und zu gibt´s beim Aldi diesbezüglich Sonderangebote....

 

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Quote:

Am 13.09.2011 um 17:58 Uhr hat emil geschrieben:
Hallo zxrronin,

dann rütste deinen Smart auf Fahrradräder um - an und zu gibt´s beim Aldi diesbezüglich Sonderangebote....





Gruss

Emil



 

schön solche "hilfreichen" Kommentare wie Deinen zu lesen...daran erkennt man die geistige Reife. :roll:

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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