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Racingbraut

Fußmatten reparieren?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

meine Fußmatte löst sich langsam in Wohlgefallen auf.

Es rieselt nur noch auf den Teppich, als wäre es feiner Sand... Es geht hierbei eigentlich "nur" um die Fahrerseite. Das Stück, das fürn Fuß-drauf-legen ist, also das das nach oben geht, schwabbelt dadurch nur noch rum. Der Untergrund von der Matte ist auch schon ziemlich durchgeritten - dadurch verruscht das blöde Ding auch häufig...

 

Jetzt ist meine Frage ob ich denn nicht irgendwas von unten fixieren kann, damit das wieder gut ist :-?

Hat wer eine Idee?

Oder soll ich mir lieber gleich neue Fußmatten kaufen??

 

Wäre cool wenn ihr mir ein paar Tipps geben könnt. :) :)

 

Liebe Grüße von der Bine

 

 

 

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18301280.jpg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Racingbraut am 05.09.2011 um 11:14 Uhr ]


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Die originalen Fußmatten für den Smart gibt es ja für kleines Geld in der Bucht, sollte so zwischen 20.- und 30.- EURO mit dem Smart Schriftzug sein.

Der allgemeine Zustand der Fußmatten ist ja bestimmt auch nicht mehr ganz ideal. ;-)

 

Die neuen Fußmatten werden ja mit Klettband, das sich da drunter befindet fixiert.

 

Deshalb mein Tipp, neue Matten!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2011 um 11:43 Uhr ]

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Am 05.09.2011 um 11:13 Uhr hat Racingbraut geschrieben:
...Der Untergrund von der Matte ist auch schon ziemlich durchgeritten - ....

 

"Durchgeritten", aha, zweckentfremdet?

 

Schließe mich dem Ahnungsvollen an.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 05.09.2011 um 11:39 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Mmhhh, leider sind es Brabus-Fußmatten...

Und die haben "nur" so ne Art Fließ unten drunter...

UND die Fußmatten sind NICHT von mir so durchgeritten :lol: Die waren schon in meiner Brabe als ich ihn bekommen hab :-P

 


d002.gifd009.gifd014.gifd005.gif

 

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Am 05.09.2011 um 11:47 Uhr hat Racingbraut geschrieben:
Mmhhh, leider sind es Brabus-Fußmatten...

Und die haben "nur" so ne Art Fließ unten drunter...

UND die Fußmatten sind NICHT von mir so durchgeritten :lol: Die waren schon in meiner Brabe als ich ihn bekommen hab :-P





 

 

war bei meinen B-Matten auch so, und wenn man das Flies bei der Fusstütze abzieht ist ein Klettstreifen drunter :-D

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Bei meiner nicht... das Fließ ist ja an der dünnsten Stelle schon weg. Und da kommt man fast schon durch.

Ich muss mal schaun ob ich nicht verstärkte Klettstreifen drauf klebe :o :-D

GUTE Idee :-D


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Am 05.09.2011 um 20:57 Uhr hat Racingbraut geschrieben:
Bei meiner nicht... das Fließ ist ja an der dünnsten Stelle schon weg. Und da kommt man fast schon durch.

Ich muss mal schaun ob ich nicht verstärkte Klettstreifen drauf klebe :o :-D

GUTE Idee.......

 

...und Reiten einstellen.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Hi,

 

am besten neue Matten :) ich hab zu lang gewartet, und da die Matten durch waren, ziemlich genau vor dem Bremspedal, hat schon der Teppichboden drunter was abbekommen :(

 

Grüßle

 

Thomas

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Smart Fortwo Cabrio Passion cdi, Bj. 2007

Spritmonitor.de

 

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

Spritmonitor.de

 

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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